[輕鐵]請問現時輕鐵仍然使用平日時間表的原因
火
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laikingho 發表於 2023-8-28 16:08
今日所見507 23車改在單,非繁4拖,2單,本來,5拖1單,變想縮減507拖卡數量,但614加拖,我唔明白,要在調右調,一 ...
其實507要縮 日間直接用5拖咪算 仲慳多個車長 |
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laikingho 發表於 2023-8-27 12:41
我見星期六時間表中,614P/615P之中,非繁係疏在,但車卡係用多在,而星期日614同615,610拖卡比例1比1,其中610 ...
P線同正線玩聯合班次，避免兩條線短時間到站/開出
之不過610，614&615短時間到站/開出呢個情況未改善 |
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laikingho 發表於 2023-8-28 16:08
今日所見507 23車改在單,非繁4拖,2單,本來,5拖1單,變想縮減507拖卡數量,但614加拖,我唔明白,要在調右調,一 ...
上星期五同今日朝早去睇，確實唔明港鐵想點
呢兩日上繁 507 021拖卡，022單卡
614 073，075，076拖卡
021 0900左右收，022 去到1020左右同075調
至於223唔再拎073抽拖
073 0930左右收，223去到1030左右同023調
所以023用咗單
076抽拖行到起碼夜晚
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本帖最後由 T-LRT迷 於 2023-8-29 00:16 編輯
執咗614/5/P做到真聯合班次已經好好
610/4/5係長途線, 就算比你執到真聯合開車,
但係中間食燈多少, 客量多少都會令預計到站時間同實際到站時間有明顯分別
最後都係白做, 所以唔做, 免得嘥心機捱眼瞓
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時間能磨掉熱忱
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天水圍方面我無睇晒,
上晝同之前唔覺有乜分別;
而下晝, 751-184由單卡變咗拖卡(唔知係咪過幾日又轉返單卡)
至於其他方面都唔覺有唔同
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時間能磨掉熱忱
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假期614/5P玩到全日18/1出3車
每邊都有一班單轉拖 |
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UR7523UV7523 發表於 2023-8-29 23:06
假期614/5P玩到全日18/1出3車
每邊都有一班單轉拖
P線3個車序好似易啲同6個車序嘅主線夾聯合班次 |
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你要知道,
正線開16-18分/班
P線一圈連休息大約50分鐘
5架車開7/12-13分/班(平日下繁)
4架車開12-13分/班
3架車開16-18分/班
諗吓就會知道點先夾到聯合班次出嚟
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時間能磨掉熱忱
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想請問一下係咪最近先係咁?
同埋, 連繁忙時間都係18/1?
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時間能磨掉熱忱
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T-LRT迷 發表於 2023-8-30 00:30
你要知道,
正線開16-18分/班
好幾年前曾經假日614同614P都一齊加密開12.5一班 不過唔知個陣有冇夾班次 |
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