[路線消息]
屯門區議會交委會主席透露港鐵建議修改K52路綫
火...
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-7-25 18:21 編輯
現在繞經悅湖山莊個圈都唔係善男信女
兜碼頭也要花10分鐘左右
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錯字連篇
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全日大部份時間都應該係
不過下繁應該會被原506屯門站乘客拖死咗，淨係排隊埋站都排餐死，除非嗰段時間積極地飛咗屯門站
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天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
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交委會主席在post說明506有動作，看來師兄知道一些內情。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 k58 於 2023-7-25 18:57 編輯
呢條定線過多幾年可以收 506 檔
不過而家邊到加車 keep 返呢個班次
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咁改碼頭客坐 506 或 輕鐵再轉分分鐘追番架車 😆😆 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2023-7-25 22:21 編輯
呢幾個月搭a33(機場開） 都見到邁亞美，屯碼，湖景每個站有4至5人上車去屯官 大部份時間60分一班之餘仲要同K52個站相反方向 仲要收6.5(當時未加價） 都估唔到有班咁既客（同員工家屬，小童免費應該無關）
當然，K52既轉乘能力同A33(單向）當然冇得直接比
都係俾啲fact大家參考下
突然諗到陰謀論，港鐵其實係咪只想霸悅湖總站阻悅湖至天水圍巴士線開辦咋？
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506咁多人搭
兩線合二為一既話
龍鼓灘承唔承受到咁多咁密車先？
仲要碼頭一帶隨時由有位變冇位坐
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2023-7-25 22:20
506咁多人搭
兩線合二為一既話
龍鼓灘承唔承受到咁多咁密車先？
南線通左車，仲會有幾多人坐506啊？ |
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