觀塘碼頭總站站位重組

https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1689318200_6420_0.pdf

22/7 生效，今日先見到上載至網站，但係至少一日前已經掛咗喺觀塘碼頭總站站頭

總括而言，改動如下 (由北至南)：
原80X車坑改由80使用 (與X89D共用)
原93A車坑改由80X使用
原80車坑改由269系列使用
原23車坑改由268系列使用
原268系列車坑改由258X/259X使用
原258X/259X車坑改由93A使用
原269系列車坑改由23使用

值得一提，最南面車坑 (即現時269系使用嘅車坑) 早前已因觀塘行動區相關工程縮窄至單坑闊度，因此相信今次改動主要都係方便大西北路線擺車

快D賣左塊商業地，將巴總搬入室內啦

sunhoo 發表於 2023-7-19 23:30
快D賣左塊商業地，將巴總搬入室內啦

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大費周章成個站重組，真係有咁大作用？

214P_world 發表於 2023-7-22 23:39
大費周章成個站重組，真係有咁大作用？

搵個平日下晝五點幾落去總站睇下就會知點解咁做

YY487 發表於 2023-7-20 08:50
80風光不再

仲有條雙坑俾佢算係咁，雖然只能泊左邊。

不過，80到今日繁時仲有個位數班次，已經算好野。

唔夠坑咪拉286/9系列是但一條入將工做將元線🤭

Choi 發表於 2023-7-23 10:48
唔夠坑咪拉286/9系列是但一條入將工做將元線🤭

有邊個唔想有將元線🤭奈何九巴要加車，而且運輸署可能要睇睇有冇招標需要，很大機會「現有服務大致足以滿足需求」😂

Choi 發表於 2023-7-23 10:48
唔夠坑咪拉286/9系列是但一條入將工做將元線🤭

理論上其實當初應該將258D同268C兩個總站掉轉
冇理由元朗嘅路線全部喺晒觀塘碼頭嗰邊，屯門嘅路線就喺晒藍田嗰邊，分開返方便轉乘先至合理

至於你所講嘅將軍澳新界西北綫
都係等6號幹線全線通車再講

而家呈祥道個情況，根本就冇任何優勢
就算改到好似258X咁樣行，咪又係喺九龍市區塞車

將工去荃灣、青衣、屯門、元朗其實有得做嘅
但現今階段都係等6幹全線通車先至合乎效益

咁講，如果唔計隧道費嘅話，而家呢個路面交通情況
將軍澳工業邨行將藍＞東隧＞中環灣仔繞道＞西隧
再返返去西九龍公路，分分鐘仲快啲