建議取消W線

鑑於W線同現時巴士路線/港鐵重疊，新界北部居民更不必到西九龍站乘坐高鐵 （到深圳北站更快），客量稀少，本人建議取消勁廢既W2同W3線。詳情如下：
W2：
W2線可透過改道14X線被取代。
14X改線：...啟福道 九龍灣展貿 > 佐敦道 九龍佑寧堂 > 佐敦道 吳松街 > 佐敦道 炮台街 > 匯民道 西九龍站 > 彌敦道 金巴利道 > 彌敦道 中間道...
W3：
W3線可透過改道270B線被取代，而功能上可被81和271線取代。
270B改線：
...櫻桃街 銘基書院 > 櫻桃街 帝柏海灣 > （連翔道）> 匯民道 西九龍站 > 西九龍站總站
西九龍站總站 > 匯民道 西九龍站 > （連翔道）> 櫻桃街 奧運站 > 大角咀道 富貴街...
請問此方案是否可行？

W3做緊戰略新東區間特快喎，仲多客過272X
搞咗272X先啦

W3可以用7蚊由大埔坐去粉嶺站駁78A返皇后山，取消咗你賠番啲咩畀我哋？

Phoenix 發表於 2023-7-20 02:01
W3可以用7蚊由大埔坐去粉嶺站駁78A返皇后山，取消咗你賠番啲咩畀我哋？

W1 都無補償任何野

天空之神 發表於 2023-7-20 15:47
W1 都無補償任何野

東涌線 or 914

天空之神 發表於 2023-7-20 15:47
W1 都無補償任何野

W1有咩值得補償

tina 發表於 2023-7-20 23:07
W1有咩值得補償

有港鐵做接駁，W1本身客量少得可憐，所以取消實屬無可避免，亦唔值得額外落實任何重組去補償

W線勝在平加快，W2 W3 客量唔算標青，但仍算可格，唔使成條斬嘅