運輸署計劃興建香港仔隧道巴士轉乘站

運輸署計劃在「易通行」實施後 拆除香港仔隧道收費亭，並利用收費廣場所騰出的土地興建巴士轉乘站，以改善乘客候車空間及巴士網絡效率。

運輸署初步建議興建約 70 米長（往 香港仔方向）及約 85 米長（往灣仔方向）能分別容納 5 輛 及 6 輛巴士停靠的巴士站，並興建約 1.6 米至 3 米闊的行人通道上蓋，以提供全天候及舒適的通道及候車空間。

文件: https://www.districtcouncils.gov ... /TTC_2023_12_TC.pdf
圖則: https://www.districtcouncils.gov ... 3_12_TC_Annex_1.pdf



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唔知要起幾耐

南區班客會轉車㗎咩

68A_ 發表於 2023-7-11 19:14
南區班客會轉車㗎咩

明明城巴最憎就係南區，啲線都俾佢cut得7788，仲起一個轉乘站嚟做乜

Peter03145212 發表於 2023-7-11 19:16
明明城巴最憎就係南區，啲線都俾佢cut得7788，仲有一個轉乘站嚟做乜

咪就係比藉口佢cut線囉

體黎南風堆學校行落山搭車方便左喎…🐵💩然後又系時候推一推動轉車計劃，由鴨島山下往來灣仔做起…🐵💩

Peter03145212 發表於 2023-7-11 19:16
明明城巴最憎就係南區，啲線都俾佢cut得7788，仲起一個轉乘站嚟做乜

有轉乘站就仲可以再 CUT，如果最後殺淨一部中環一部銅鑼灣，城巴就應該滿意喇

一村一線變成一區一線不遠了

asv2 發表於 2023-7-11 19:52
有轉乘站就仲可以再 CUT，如果最後殺淨一部中環一部銅鑼灣，城巴就應該滿意喇
...

玩日間版N72/N90，留條38同90🤣甚至可以學九巴整個香港仔轉車站，應該可以cut 埋d短途線

班次咁疏去到轉車站咁啱睇住佢走咗點轉乘呀？！日曬雨淋