[經歷分享/報告]
B7去粉嶺特別班俾人鬧
火...
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Peter03145212 發表於 2023-7-9 20:23
真係唔明，蓮塘口岸去上水明明仲有架綠小59S，去上水嘅時間快B7成倍，佢唔搭死等B7
...
咁B7咪再去上水最好 |
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可能佢哋未必知道59S既存在，又或者59S條龍太長等唔到(雖然天怡樓都算係上水範圍) |
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惡意回復係唔道德，但惡意回覆係道德，懂不
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咁B7去上水市中心要係符興街落，仲要行，綠小59s直達市中心，時間亦快過B7，既然有兩個選擇，點解要等死揀一個呢
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B7唔擺正上水市中心
始終同車流太多有關
有關方面係咪應該宣導一下59S同79k嘅存在
甚至如果唔係好多行李
呼籲過境客盡量經羅湖過境，東鐵簡單直接
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請給我一個良好討論環境
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話唔定個C9去石湖墟呢，其實可以係蓮塘個分2條隊，知道乘客需求而分配特車，不過其實應該上水市中心俾B7，石湖墟比59S
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除非屎水開唔足正車,否則佢開1分鐘1架特車都唔輪到個C9嘈 |
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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索性B8開一至日全日好過啦，唔駛逼哂啲人係上水等B7 |
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其實大圍沙田同大埔都可以選擇去羅湖或福田口岸過關，唔一定要去蓮塘
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我唔知B7 的情況﹐但B1 比人XYZ 的機會的確係細的。
當B1 有元朗特車時﹐會同一時間有另外1-2部車去天水圍的﹐即同一時間會有2-3部巴士一齊上客。
當同一時間2部車一齊上客﹐A車唔適合你﹐你咪去B車囉。
而且﹐幾部車又係同一時間開車﹐大家都唔會有著唔著數。
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