https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0U6AfwfPoRUjdQjWruFpdgYyrv7msQixxZdoZZ9nAk8CfRgtHJnhws7rKduHybvAEl&id=100064206904187&mibextid=Nif5oz
另外全日改經富寧街亞皆老街露明道
69九龍灣特取消
69A都有輕微改動不經幸運道個邊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
剛過咗諮詢期，明顯係營辦商想兜九龍灣去吸客，學793咁。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 mattwong09 於 2023-7-5 10:39 編輯
仲以為69改經九龍灣嘅計劃已經胎死腹中，之前有聽過司機講九龍灣-九龍城嘅服務實質上已經俾城巴22 (同埋而家793) take up 咗
不過當69正線而家基本上已經係有線無車嘅狀態下，再加上已經有22同793，相信改道嘅成效相當有限
而家儲起咗嘅69特客亦有機會因為難預咗時間而轉投小巴以外嘅交通工具 (又或者索性唔去MegaBox)
至於69A改道方面，本身而家都已經有部分司機會喺無人要求落車嘅情況下唔兜入傲雲峰，而麗港城方向更加係自從拆咗69A出嚟之後就已經唔會埋景泰街站 (埋完譽港灣就直接 cut 去最右線上繞道)
|
|
|
支持1/2A代車行走觀塘線
|
|
|
|
|
|
69咁可以做到兩水客，其中九龍城往來九商同兩巴正面對決。麗港城至啓德係會慢左，但可以搭69A。
69A太子特快放棄土瓜灣係正確，但我建議求其留翻一兩班宋皇台折返，留翻支旗來做未來啓德新客。 |
|
|
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
|
|
|
|
|
|
mattwong09 發表於 2023-7-5 10:37
仲以為69改經九龍灣嘅計劃已經胎死腹中，之前有聽過司機講九龍灣-九龍城嘅服務實質上已經俾城巴22 (同埋而 ...
69本身啟德機場搬走就頹左咁多年
反而啟德有郵輪碼頭個陣
69唔返入去插旗
可能都係麗港城唔會太多客去啟德
但佢都算醒打九龍灣主意
不過如果放棄到獅子石道個邊
69無需要到九龍城
69A做埋佢算 |
|
|
|
|
|
|
|
|
mattwong09 發表於 2023-7-5 10:37
仲以為69改經九龍灣嘅計劃已經胎死腹中，之前有聽過司機講九龍灣-九龍城嘅服務實質上已經俾城巴22 (同埋而 ...
依家六日69 magebox特班好易就時間，00 30麗港城開，收你5.5
但依家大幅加價到8.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ricky 發表於 2023-7-10 10:00
好多本身唔夠客嘅路線，都想搵經九龍灣去拉客
九龍灣需求唔係大但叫做新客
所以又係反常
巴士迷覺得九龍灣唔應該咁多車隊入去
但巴士公司小巴越隊越多
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實有 69A 底下，除左令九龍城易啲上車，69 係九龍城意義真係唔大
不過可能係歷史因素，否則 69 縮短去九龍灣穩定班次，其實麗港城繁時會有班客去九龍灣返工，閒餘時間都會有人去 megabox 消遣
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
