到底點先可以吸引人轉投50M？

toby_tl10 發表於 2023-7-4 16:06
咩K54初版，初版建議得一條屯門區內線，根本冇預鐵巴玩。

菁田>和田>兆康站北>屯門醫院>建生>和田>菁田

唔 100% 肯定最早版本係點，但起碼有一段時間係計畫 K54 和田至兆康；50M 不經良景
如果係咁，50M 都仲算有一定吸引力

但而加有 K54 鐵巴各種優勢下（車程 車費 轉乘 班次 站位），根本無人會睬條 50M，除非屯公出事
不過，如果 50M 肯拉去置樂呢啲輕鐵盲點，或者都有點作為

反而想知，50M開線以來蝕咗幾多錢。

50m屯門站返山景多$2客，上學放學的時段班次較多下層坐層，總結如果坐50m去屯門站，限制90分鐘上同一路線是免費，會多長者或師奶客坐

可參考當年 701 702 的做法。

敵人既敵人即係朋友

攪九巴月票同西鐵月票半價或者免費乘車

然後叫善水自己諗方法同 56/56A 或者 B3A B3M 合併
再唔係 962X 都得

10598C 發表於 2023-7-4 17:42
唔 100% 肯定最早版本係點，但起碼有一段時間係計畫 K54 和田至兆康；50M 不經良景
如果係咁，50M 都仲算 ...

與其要加車搏置樂有無客，倒不如諗方法收番走50M依三部車，輸少當贏。一陣50M拉落置樂，鐵巴就大條道理縮/斬K58，放多幾部車落K54，又再贏多次🤭🤭

唔兜良景，慳返6-8分鐘，就吸引到去V City客

兆康友 發表於 2023-7-4 18:38
50m屯門站返山景多$2客，上學放學的時段班次較多下層坐層，總結如果坐50m去屯門站，限制90分鐘上同一路線是 ...

輕鐵有120分鐘喎，依個根本就月經post，有k54/67a下城巴廢線仲有咩好討論，討論城巴幾時先會話條線蝕得太多要取消?

今年RPP唔搞佢咪睇下係咪放棄佢
不過城巴對手係西鐵
佢落注50或者係機會

10598C 發表於 2023-7-4 17:42
唔 100% 肯定最早版本係點，但起碼有一段時間係計畫 K54 和田至兆康；50M 不經良景
如果係咁，50M 都仲算 ...

召喚首相時間
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最初係冇K54而招標線係54區-兆康站北
後尾有鐵巴最初係兆康站，後尾先延長去市中心
但鐵巴去兆康只限口耳相傳討論同議員消息，好似無文件出過