然後葵涌繼續塞爆 58M 67M 67A
61M 繼續無人想兜智芳街 同 轉屯自轉
不如 61M 改去青機好過
順手郁 140M 😂
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郁到 140M 先難
61M 非繁縮去荃灣／甚至轉車站算啦 ......
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其實當年天才諗到 4 合 1
52M/60/261M/262P 所有資源食哂落一條線
仲要就埋d 轉乘入智芳街
已經預視到今日兜到無譜
只係諗唔到260C 後尾因為要殺 61M 特拉返去三聖
同屯轉兜到痴線趕客
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咁如果可以換68A重返葵涌咁又唔介意既，反正68A就算係唔係都比人陰乾
返正題
如果無記錯葵青區議會爭取屯青特快應該係青南議員，
對佢地來說爭取屯青特快對佢地區其實由0變1，從咁既角度睇其實都好合理
不過都係個句，睇下可唔可以用重組來代替開新線會比較合理
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本帖最後由 HB00610 於 2023-6-6 08:05 編輯
Tobychow 發表於 2023-6-5 23:39
開咗條新線令68A被陰乾
有冇諗過洪水橋藍地感受？
你知唔知68A被陰乾本身就已經發生緊嘅事？
有冇新線都係已經係改變唔到嘅事
我本身就成日都來點屯門同青衣，甚至藍地洪水橋嘅68A都成日搭。
好明顯你就係亂噏同唔知咩事就淨識抽水。
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Tobychow 發表於 2023-6-6 14:44
我又唔覺得依家68A比陰乾得好犀利我自己都成日由洪水橋搭68A返大窩口 但係你開新線就肯定會抽68A車用洪水 ...
25/30分鐘叫唔覺得陰乾得好犀利？而家仲衰過以前有263M未死時，仲唔叫犀利？
B2大把人鬧緊68A加車走數，收車第一個搵佢，我自己都鬧緊甚至我唔係第一個鬧。
明明我本身講緊68A做得唔好你就人身攻擊我，Z版見 |
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