行會通過五間巴士公司加價申請

leefung 發表於 2023-5-30 13:33
九巴係靠屯元天(U廠)頂住成間公司...
巿區沙田線超過一半至8成都係蝕錢.....
...

請問邊度可以睇到相關資料？

屎巴好有良心嘅唔會加太多最多咪加$0.1

九巴唔加多過4%

龍運繼續成為全港最抵搭嘅巴士公司

九巴轉乘優惠仲係減$4.2?

【Now新聞台】消息指，行政會議批准多間巴士公司加價申請，全部加幅不多於6%。

獲批加價的巴士公司中，九巴原本申請加價9.5%，新巴城巴申請所有日常路線劃一加價2元，消息指行會通過的最終加幅低於巴士公司申請加幅，其中九巴加幅約4%，城巴新巴加幅少於5%，各巴士公司大部分路線獲准加價0.5元至1元。

KelvinSJ743 發表於 2023-5-30 13:55
城仔 A 車會唔會加足 50% 呢？

會，但唔知係幾多年之後。

m_rd08 發表於 2023-5-30 14:25
【Now新聞台】消息指，行政會議批准多間巴士公司加價申請，全部加幅不多於6%。

獲批加價的巴士公司中，九 ...

城巴新巴加價的範圍包不包括機場和北大嶼山路線？

Kj2052 發表於 2023-5-30 12:41
價就識加
班次繼續減
巴士公司成最大贏家

疫情過後new normal
夜後人流大減
勞動力短缺嘅問題又持續
再加埋現今政治環境借招標焗巴士公司買電車
巴士公司冇話贏得幾多啦

營運成本一路升
但加幅永遠追唔上
所謂嘅差額就係靠提升營運效率唧出嚟
但12米變12米8
搞完高載車後
仲有幾多辦法可以令收入增長追得上？

壓低左加幅後算加得少啦。