建議開辦由富蝶邨來往屯門碼頭嘅九巴261C線，並建議263C線增至每日、全日服務
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因為一條淨係做兩味
仲分分鐘係科學園落大半車既路線
而認為要有兩條全日路線
咩邏輯？ |
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又一個視站規同所有站友如無物嘅垃圾建議。
第一點，故我地設立無定向零丁班次，以根本無法預算的班次挑起爭論；每一次都被指斥得體無完膚，但永遠當所有人都如死物。
第二係惡意兜路，每一次建議都不必要地繞經過多地點；性質根本屬遊車河線；以此建議為例，站友定線在屯門區內行車時間實際上必定不少於45分鐘。實際上比原來的乘車方法緩慢甚多。然後再答非所問，再謊稱路線“方便快捷”。
呢位站友作出類似行為已經不是第一第二次，實屬典型不良巴士迷的代表。
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又類比錯誤
其他路線兜改變唔到你既大作係一劈屎既事實
再講
加陣59M, 263同73X好疏咩?
你夠膽講你屯門碼頭出發可以快過呢組路線到大埔?
非繁忙時間又有無咁多客?
車又從何而來?
不過講咁多應該你都繼續自我催眠架啦
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本帖最後由 HB00610 於 2023-5-20 20:18 編輯
Ilovecty13579 發表於 2023-5-20 19:27
其實A34、K52喺屯門區內走線都係好迂迴，因為咁，令到A34喺洪水橋至藍地一帶成日吉車遊街，而由龍鼓灘去 ...
一貫講廢話轉移視線嘅技倆。
K52都要開支線簡化走線，就令你嘅垃圾更站不住腳
城巴唔會俾九巴開架車54區去新界東
田良景小巴轉火車一定快過你
置樂三聖，屯門碼頭，44轉火車/屯轉轉263轉73X是但一架到咗，你都未離開屯門，快捷方便？
明知前後矛盾都要強辯，你識唔識咩叫醜，次次講大話俾人篤爆會唔會覺得醜架？ |
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富蝶好大咩？
同你塞兩條全日線 273X 同 261C
之後仲諗住塞乜嘢線？
屯門走線其他人已提
A34 咁行就以為你條 261C 都可以咁行？
有冇諗下兩線為何不能就咁類比？ |
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263C頂閘？
唔通我生活喺另一個時空？
仲有261C屯門走線成S字型
兜到咁趕客無比 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2023-5-20 22:00
263C頂閘？
唔通我生活喺另一個時空？
晨早冇機會見到
但傍晚我經常見到 正車同C車 一齊到屯轉
通常C車都係跟尾
冇一次坐滿
就算間中C車早過正車到
都冇一次上滿
啲轉車客都係等番正車線 |
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