北角-天后多好多商業元素, 唔止返工, 相比下, 民康街-祐民街一到周末變左死城, 已經差太多.
西灣河十多年來變化好大, 旺左好多, 但同筲箕灣之間仲係頹頹地, 愛秩序灣人口係多, 不過去晒地鐵.
東九東隧線係用民康街分界, 某程度上繁華的北角做頭尾站, 順路得黎班客係受落, 但東區線用鰂魚涌做頭尾站, 本身賣點已經少, 受眾就更少.
多客位太古 西灣河被感覺慢, 搭地鐵過東隧係平價區間, 所以巴士唔係用西灣河做頭尾站, 基本上好難贏班客返黎.
又再提番, 以前606用祐民街調頭, 來回食盡康怡 太古城 西灣河客量最集中的位置, 同而家比客量真係天與地.
唔知點解後來再開辦的東區東隧線, 都要用民康街出入東隧, 而唔跟606初開線時較吸引的走線.
如果608可以用西灣河做頭尾站, 用116巴士總站調頭, 客量一定比現在高得多. |
