馬鞍山市中心總站第二階段改善工程方案

Ohm 發表於 2023-3-28 18:59
馬市總站基本上得兩條線: 85X 同 681
其實馬鞍山就唔應該存在VIP區，85X應該跟大隊拉去烏溪沙站，681就應該 ...

我覺得今次改動某程度上係配合馬市由總站轉形為中途站。

本身馬市每一條單坑可以儲三架車，但係咁長條坑當成中途站用，泊唔到車係好浪費。

（680、87K 條坑要保持暢通，同時間 681 又成日唔夠位擺車）

改動之後每個中途站只佔一個鋸齒位，係更加善用空間。

https://www.districtcouncils.gov ... 3_011_tc_result.pdf

結果是一衆議員支持這個項目，希望屆時候車環境更舒適吧。

LN9267 發表於 2023-3-30 10:59
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/24250/st_ttc_2023 ...

洗濕左個頭，唔通做完第一階段，
唔做第二段咩
而且成個方案之前都傾好哂
又唔係又野改

中間條坑夠唔夠空間調頭，定還是681同85x泊入去

現實係85X係中間條坑擺車，臨開車先叫班客行出中間擺車區上車…