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用左9年時間去返251M水平當日保251M既人預言實現了 |
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呢頭sell轉車站，轉頭減俾人轉車用嘅路線班，厹真係無得頂，果然無標準。 |
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其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦田、蒙養小學巴士站拍卡才能享有分段收費）取代 |
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我都覺既然拉得E36上去，絕對應該善用E36前段多餘嘅運載力。等251AB分工再好D
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錦田公路無客；上村等251B兜圈不如等64K/251A，仲有特快小巴爭食呢 |
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YellowWorksheet 發表於 2023-3-20 10:59
呢頭sell轉車站，轉頭減俾人轉車用嘅路線班，厹真係無得頂，果然無標準。
主要都係衰錦田公路需求撐唔起巴士
小巴19座就養得起合理班次 |
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本帖最後由 HB00610 於 2023-3-20 12:08 編輯
HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦 ...
你改埋E36入錦田市中心？嗰架車本身唔經錦田市中心，高埔就直飛錦河路喎朋友 |
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HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦 ...
你肯定錦田市中心用12.8米唔會肥佬？ |
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