少有，喺社區會堂搞
而唔係喺巴士總站一邊罰企一邊吸廢氣 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ohm 發表於 2023-3-13 17:27
少有，喺社區會堂搞
而唔係喺巴士總站一邊罰企一邊吸廢氣
重點係今次九公會搞埋招聘會。
詳情自己睇返《今日九巴》301期內頁 |
|
|
|
|
|
|
|
|
PLG 原意應該就係咁，唔同乘客應該有討論互動
(可惜有時亦都被一啲想像力太豐富嘅巴士迷騎劫咗)
最懷念係當年老九係酒店搞.......
|
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
琴晚我中途去聽，出席人數好多，九巴最高級出到助理車務總監出席。每輪發言抽三個出席者發言，然後一次過回應。
以下係我聽到嘅居民意見重點：
78A
- 粉嶺名都排到上天橋對長者不便，要求搬站去粉嶺站C出口
- 粉嶺名都無職員時上車混亂、唔肯企入，造成車長衝突，非大家樂見
- 聯和墟好多人上唔到78A，包括放學時間
- 應該確保全線用12.8米巴士
- 皇后山山麗苑內定線迂迴，山麗苑可以考慮整小型總站
- 山麗苑朝早及周末早上上唔到車，禮拜六都要第三班車先上到，投訴N次無用
- 夜晚10點後太疏，名都常排上天橋
78B 四班太少，去北區醫院難
277A 班次疏、服務時間短
278A 30分鐘太疏，計載客率應只計坐位，服務時間短，建議增加優惠
78K 建議兜皇后山
79K 建議兜皇后山，方便去口岸
其他巴士線相關意見
- 應開線去沙田、大埔
- 去元朗要轉兩次車好麻煩，建議 276 部分班次拉入皇后山
- 建議機場線改皇后山總站，希望A43P拉去皇后山
- 去粉公/粉嶺轉車站需時太耐，令轉277X/270A吸引力大減
- 檢討粉嶺南北巴士分配
- 北區巴士癱瘓時應該調皇后山車，唔好成粒鐘無車
其他巴士設備及車費相關意見
- 建議落車門整拍卡機
- 應考慮引入三門巴士解決唔行入車尾問題
- 應增設上層空位計數器
- 售賣不過海的平價月票
- 巴士站優惠機有時壞，位置唔好
- 改善ETA鬼車問題
- 問有無計劃設北行粉公轉車站
- 皇后山風景好靚，建議採用多啲電巴
九巴管理層回應重點：
- 雖然九巴唔係皇后山主要巴士營辦商，但九巴一定會繼續加強皇后山服務
- 78A爆滿某程度反映去其他地區服務不足，會繼續同政府反映開其他地區服務
- 資源有限，難以開新線去每一區，但聽到其他公司新界西-皇后山服務不足，認為應透過延長現有路線，達至巴士公司和乘客雙贏
- 正考慮申請延長其中一條粉嶺機場線到皇后山
- 歡迎任何可以改善78A效率方案，爭取改善78A站點，包括搬入粉嶺站
- 盡快加278A到20分鐘，提供中段服務
- 皇后山總站朝早短期內會調站位
- 北區區內分段使用率唔低，會考慮extend去皇后山
- ETA一路會改善，投訴已較2021少五成
- 無忽略北區其他路線
九巴管理層回應時，不斷強調九巴想做，但前提要政府同意，而政府常認為要平衡營辦商利益，因此認為居民的直接意見是爭取政府支持的有力理據
好明顯睇到點解九巴今次咁大陣象去社區會堂搞 PLG 
九巴都出咗新聞稿講：
https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=589&year=2023
|
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
da54 發表於 2023-3-25 12:20
琴晚我中途去聽，出席人數好多，九巴最高級出到助理車務總監出席。每輪發言抽三個出席者發言，然後一次過回 ...
民意點都好過九巴自己講
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lsc04d11 發表於 2023-3-13 17:29
到時聽下要B79K定要79X多啲。。。。。。。。
其實真係無咩居民會要求過境線，就算FB都係成班掛住巴士頭像係度講 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
