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北區區議會交運會2023年3月會議討論文件
火..
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08x200-201 發表於 2023-3-6 09:22
有無可能是提左運吉也唔睬佢？皇後山到口岸也一樣沒提哦，两边都是大食鬼的地头而且又唔系没需求，点解唔 ...
56A需求主要係屯門菁田去上水，同皇后山居民關係不大，黃巴只係想借56A做皇后山-上水，成全黃巴一綫兩食。但皇后山總站面積有限，56A全日後，意味要開其他新全日綫（如機場/元朗、天水圍）會更難 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本身皇后山好少人要過海所以而家已經好夠
基本上79x轉東涌線已經做到79x功能 78x如果行觀塘道就做埋觀塘線/6字頭隧巴客
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679, 979，78X客量差到咁羅議員都要求加強服務甚至半全日服務，真係幾離地 |
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本帖最後由 0q9w8e 於 2023-3-10 18:28 編輯
jocosben 發表於 2023-3-10 17:35
679, 979，78X客量差到咁羅議員都要求加強服務甚至半全日服務，真係幾離地
679 979朝早其實可以坐滿
979下繁都試過有50人
78X上下繁絕對見得人
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0q9w8e 發表於 2023-3-10 18:26
679 979朝早其實可以坐滿
979下繁都試過有50人
78X上下繁絕對見得人
979係，但679唔係
78X上下繁大約5成幾載客率 |
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踢去車站路會爆煲得仲犀利
上繁已經係單線出，因278K前少少嘅位置係公司廠車集中地，6－8都keep住上落塞住一條線，一支燈足以令後面產生車龍
下繁聯和墟條人龍更加唔洗講
假期再多條B7
始終鐵路嘅高穩定性係居民返工或出行嘅首選，只能加接駁車
78A依家經常拖卡營運上唔理想，不宜夾硬嚟
278A／56A就涉及區外需求或小巴競爭
比較可行係78B加車，好似273D咁開20／30，而且百和路一帶交通亦遠比名都鬆動，居民只需過天橋
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htpxcw 發表於 2023-3-10 20:48
踢去車站路會爆煲得仲犀利
上繁已經係單線出，因278K前少少嘅位置係公司廠車集中地，6－8都keep住上落塞住 ...
只要廠車上落客位，同78A粉嶺名都站調位就解決問題。粉嶺居民點都重要過外區廠車返工客 |
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3bx 發表於 2023-3-10 22:14
只要廠車上落客位，同78A粉嶺名都站調位就解決問題。粉嶺居民點都重要過外區廠車返工客 ...
無可能啦
除左廠車，仲有私家車、送貨貨車都要停。雖然話公交優先，都無可能成個火車站一個位都唔比呢d車輛上落客/貨。 |
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