將軍澳延線（137區）初步構思

JX9097 發表於 2023-1-23 11:32
當年康城冇諗住再向南發展
同埋最原始嘅方案係連康城都唔存在
嗰個位置真係單純嘅車廠 ...

唔太相信呢間公司會唔喺車廠上蓋起樓
由Day 1開始已經起車廠樓 (德福)

JX9097 發表於 2023-1-25 13:47
上面居民都應該會反枱
（即使證明到唔影響安全性）

俾大家有錢做得到，工程期間交通安排就唔止影響到市中心個一帶居民，可以預期係數以年計

nwfb1001 發表於 2023-1-26 12:25
唔太相信呢間公司會唔喺車廠上蓋起樓
由Day 1開始已經起車廠樓 (德福)

呢層就唔知喇（唔排除我認知係錯嘅）
事實上暗中亦可以做好多嘢

eternalflame 發表於 2023-1-26 14:46
俾大家有錢做得到，工程期間交通安排就唔止影響到市中心個一帶居民，可以預期係數以年計

...

喺啲樓嘅地基做咁大工程
我諗唔到業主有唔反對嘅理由
（未輪到周邊人出聲都ban硬）

JX9097 發表於 2023-1-26 14:53
呢層就唔知喇（唔排除我認知係錯嘅）
事實上暗中亦可以做好多嘢

宜家個趨勢係公私合建，就好似小蠔灣車廠咁，一定要分一部份留黎起資助房屋
137區乜都無，似乎可以用以前東涌做個比較

政府咁鍾意做大花筒，將條中鐵綫拉長去137區囉，
中間經啟德、九龍灣行動區、觀塘碼頭、油塘，
北都可以20-30分鐘到九龍東，30-40分鐘到將軍澳，
咁仲唔夠戰略意義咩。