〔報刊新聞〕高鐵復運首日情況

根據田少所講，有關機構係用通關名額平均分配落28對車做鎖票，所以即使有位，無配額都係唔賣得。

* 行走廣州東至深圳線時是叫「動車」而非「高鐵」，行車期間時速大約200 km/h，大台記者指原因為「路軌限制」

肯定喇，東莞南過後係莞塘廣聯絡綫，過咗莞塘廣聯絡綫就入塘廈綫路所，從塘廈綫路所到廣州東站呢一段屬於廣九綫，俗稱廣深城際，該路段最高時速得180km/h，得部分區段可實現該速度，其餘區間有限速，冇辦法開咁快，若經過新塘站工程附近，列車時速也有減慢，基本好嗮時間㗎，若諗住體驗耗時短同埋300+時速，可能需要等到廣州南——廣州站聯絡綫開通，列車經聯絡綫入廣州站，再到廣州東先得

PS：g字頭係叫「高速動車組列車」，d字頭叫「動車組列車」，「高鐵」係指路軌，新聞記者都冇搞清楚就亂噉寫