之前都不停話冇客
都預咗隨時say goodbye |
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紅van等客嘅時間太耐，等到地鐵都已經到西環仲未開車 |
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彈出完又彈入
呢D可以話紅VAN特色
問題係捱到幾耐
而且通關扯走人小巴都難搞
金匙老闆今日都係電台話唔夠人開工 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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kay 發表於 2023-1-10 22:29
彈出完又彈入
呢D可以話紅VAN特色
問題係捱到幾耐
其實香港唔需要咁多小巴
早就應該有班人交牌，或政府收回牌照
周圍擺無人開既小巴無意思 |
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自從港島延線通車，客量已經少左，依家東鐵都過埋海優勢更加冇哂
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以前d人話地鐵要到金鐘先過海去旺角
話小巴有生存空間
但實際上一大份額既客目的地係去港鐵站去其他地方
西旺係程貴價特快接駁
呢班客無晒條線有幾多斤兩就依家最清楚
呢d情況開定點班次都無用 |
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同樣情況可以放係香旺度, 以前半個南區去西九龍一帶最快係香旺->油麻地轉鐵, 依家就算香港仔 / 華富無鐵都得返30% 客
加上真係西區去旺角其實唔係真係禁多人...
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