如果54區路線交比九巴做，收視會否無今日咁難睇?

tunghang 發表於 2023-1-6 15:55
起碼非繁出城唔會得67A走天涯

另一個方式，唔投標咪開267/267M 安達臣213D/X或水泉澳287X 式

位位＋$1 但係同67M/67X 共用車隊

ky927 發表於 2023-1-6 16:55
另一個方式，唔投標咪開267/267M 安達臣213D/X或水泉澳287X 式

位位＋$1 但係同67M/67X 共用車隊

佢肯開新線都仲好啲..
我覺得反而係早繁開267M/67，然後朝早九點後同六日就67M/67X加經算數。

ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-6 16:02
拉現有全日線嗰啲咪有非繁

咁呢個咪就係張標嘅唔公平處

同路線，九巴可以拉舊線處理（先唔理快定慢）；或者照停足咁多個站；但係新營辦商只可以停兩個站，咁其實呢個post嘅個水晶球已經唔係係同一基礎。

無月票係城巴已經輸蝕嘅位，呢點與人無尤；但係定線上嘅假公平，運吉責無邊貸。

所以「 有無咁難睇」 呢句，我覺得係無基準比較。

延伸：如果照舊唔投標，九巴角度有無需要出鎖鏈月票？！🙏🏻🙏🏻

我個人睇法：屎水經營不善係事實；但唔行投標制，亦都唔會唧到九巴做多D。

GD1570 發表於 2023-1-6 17:00
佢肯開新線都仲好啲..
我覺得反而係早繁開267M/267X，然後朝早九點後同六日就67M/67X加經算數。

267X 已經去左九龍灣 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

ky927 發表於 2023-1-6 17:06
267X 已經去左九龍灣 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

SORRY....應該係67。

原文已改。

ky927 發表於 2023-1-6 17:05
咁呢個咪就係張標嘅唔公平處

同路線，九巴可以拉舊線處理（先唔理快定慢）；或者照停足咁多個站；但係新 ...

運吉有問題就梗，公司背景，有強有弱，城巴蝕底係與人無尤。
但停站同埋走線，當局取態似乎都完全阻礙路線發展。
A公司做就可以停站，B公司做就唔可以，呢種做法已經係一種不公。
我就當第時大嶼山發展又招標，係咪只要唔係嶼巴投到就唔比停中途站，呢點係完全講唔通。
一係就一早講定邊個投都唔比停，大家從同一個資訊知情權下入標。

12Lane 發表於 2023-1-6 17:26
運吉有問題就梗，公司背景，有強有弱，城巴蝕底係與人無尤。
但停站同埋走線，當局取態似乎都完全阻礙路 ...

所以我一直都認為唔應該因為係另一間巴士公司而唔畀停站，
依個絕對唔係自由市場嘅POLICY。

有能者居之喺扣標制之下完全發揮唔到作用。

54區嚟講，我個人認為唔係紅橋有B3X嘅話，城巴真係屯公三站全飛。

12Lane 發表於 2023-1-6 17:26
運吉有問題就梗，公司背景，有強有弱，城巴蝕底係與人無尤。
但停站同埋走線，當局取態似乎都完全阻礙路 ...

totally agree。邊個中標停站都一樣。
運吉宜家個心態，又要放屎水入去，又要扮保障九巴。個問題就係唔肯面對公平競爭呢樣野。

只有城巴交牌先對得住我地班厹粉

我大九巴帝國萬歲！紅巴萬歲！

ky927 發表於 2023-1-6 16:55
另一個方式，唔投標咪開267/267M 安達臣213D/X或水泉澳287X 式

位位＋$1 但係同67M/67X 共用車隊

位位加一蚊又砌唔返個屯轉網絡
相信唔會存在

有招標九巴中同冇招標九巴中其實已經兩個唔同結果
前者咪安達臣後者咪水泉澳