本帖最後由 HR1377 於 2022-12-14 10:11 編輯
自從290系開辦後,可以用貴價做到荃灣不經美孚去黃大仙/彩虹特快,睇得出九巴想用城巴E22/E22A和A22/A29模式做貴價觀荃。即係40等於城巴E22/A22,290E等於城巴E22A/A29
留意到290E分段收費已經估到將來觀塘道去荃灣收10.2;觀塘道(九龍灣站起)返將工收$7.6
至於中九幹開另一條分支做機會較高
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仲有,今年RPP,40A會取消早繁由平田至葵興站方向服務
騰出資源開辦早繁新線40B 【葵涌邨→平田】,經荔景山路及美孚
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還看香港公交
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樓主,好耐冇見喎。搬咗屋呀?叫哂全香港嘅線上哂富山好唔好? |
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灌水無罪 腦霧有理
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290E係用來未來行中九龍幹線,觀塘道完全無需要停
本身已經有33/40,假日33B。
最多係33B全日 |
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peterkl 發表於 2022-12-14 08:45
40下繁6點到6點半少左一班車,美孚開始有留後,唔好話入長荔街了
而家班40A基本上會爆 ...
40自從今年年頭開始就cut咗麗城開18:09班加車
之後改時間表都係拉上補下,12-13加少少落11-12,但由18:30提早到18:15完 |
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搭單問
其實上觀繞落九龍灣轉偉業街(食一盞燈)快定觀塘道不停站快?
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觀塘地區人士一直覺得40去荃灣太慢
如果33B可以改經青山公路近千色店一帶,不經沙咀道,咁樣可不可以滿足觀塘地區人士要求有一條觀荃特快?
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一係就40全日唔經美孚
開一條海達村開好似795x咁特快美孚既線之後上龍翔道去東九
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