HE7921 發表於 2022-12-12 14:09
將691,692同693復活並全部改經將藍落東隧?
無可能啦
將軍澳過海線可以作以下分工
690:改寶琳開出,行山路
為康盛翠林提供直接過海服務,又可以為寶達提供特快過海服務
697:坑口北開出,依298E行走,康城後,用將藍直出東隧過海
以將軍澳來說 3條全日過海已經足夠啦。
690/694/697 |
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本帖最後由 M722 於 2022-12-14 17:03 編輯
將南隧道往港島優勢,出口直達東隧口。避開鯉魚門道車龍。
建議開兩條線早上繁忙時間往港島:
1. 清水灣半島>百勝角>消防及救護學院>康城站>峻瀅>將南隧道後(不停東隧口站) ,跟641/720走線往灣仔>上環。
2. 清水灣半島開出,跟793經天晉、尚德後入將南隧道後,跟720/641往上環。(不經調景嶺及東隧口站)
)
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Mercer 發表於 2022-12-12 14:13
順序應該叫695?
不過真係唔好再停北角執幾個掉走前面堆客.
坑口開,康城尾站,走線似 298X / 790,定叫 698?(690 用了,不過自己希望叫番 691) |
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B.B.B. 發表於 2022-12-12 16:58
蝕死你呀城巴
有中資背景,多多都蝕得起 |
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鷙巴以前有698R過海線又唔珍惜,疫情下九巴94 賺大錢 |
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JX9097 發表於 2022-12-12 14:43
可以叫697嘅
695、697、698
頂盡三個系列 |
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