睇個勢東隧入將軍澳好似行將隧唔萛有優勢

睇片出將藍轉入將軍澳市中心異相複雜，要有心理准備首行會比起行將隧有機會打成平手
https://youtu.be/DeoQZdqai7k

你條標題隻隻字都識但係睇唔明

由東隧經將南定將隧，唔會有太明顯分別，但睇下可以點樣分流

12月8日起, 鯉魚門道東行右轉落東隧入口燈位改為兩線右轉, 遊塘車輛只可以用慢線, 即時塞車龍尾頂到觀碼, 及觀塘泳池...
吾明做咩要改兩線, 本來用一線右轉都好地地.

條youtube片係九龍入將藍, 唔係東隧喎

將藍明通車 茶果嶺道4樽頸隱憂 增迴旋處多大車違泊等 議員盼推措施改善路况


https://news.mingpao.com/pns/%e8 ... 4%e8%b7%af%e5%86%b5

SMP 發表於 2022-12-10 02:18
12月8日起, 鯉魚門道東行右轉落東隧入口燈位改為兩線右轉, 遊塘車輛只可以用慢線, 即時塞車龍尾頂到觀碼,  ...

應該要分時段改, 不應一刀切.

早繁兩線落東隧係好事, 但其他時間的確有需要兩線入油塘, 現在佢將支燈棟喺左線前面冇得走盞, 頭兩日都頂番出觀塘, 連帶繞道往東隧日日在下行道搞工程封剩一線, 日中塞晒出觀塘市中心真係好難睇.

睇google路況茶果嶺廟對出做左塞車黑點

kay 發表於 2022-12-11 13:54
睇google路況茶果嶺廟對出做左塞車黑點

梗係啦...
根本茶果嶺道都唔suppose塞咁多車入去

JX9097 發表於 2022-12-11 15:26
梗係啦...
根本茶果嶺道都唔suppose塞咁多車入去

搞埋麗港城啲巴士小巴脫班嚴重.

網上睇幾條自駕片；
觀塘海濱及東隧 <-往來-> 調景嶺及康城，行新路perfect。
美中不足係過橋後，康城多一個T字燈位，之後到消防局十字路口燈位繁忙，等候較耐。
而茶果嶺道繁忙、藍隧匯合位二合一多車，建議傳統觀塘區入將軍澳工業邨者行舊路更順。