[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2022 十月 → 十一月號

入去本館睇下有咩新野

鐵道模型場景

寢台特急tail mark、方向幕展示等等





戶外特別有攤位發售九州、西日本各地既鐵道便當，配合九州鐵道便當選舉

呢款都幾重口味

睇完記念館返門司港站途中再次見到潮風號

搭呢班最近時刻表改正後登場，直通筑豊本線前往直方既一人運轉班次離開（821系）

去到九州工大前站落車，從站外天橋影向若戸大橋同埋883系（本身係行左去日本製鐵九州製鐵所八幡地區專用鐵道，akaくろがね線/黑鐵線既調車場嗰邊彎位，發現嗰陣有排未有貨物列車出發，唯有離開去下一度）

跟住喺返小倉站搭特急去博多，再轉呢班由787系行走既特急「Relay海鷗」（LED顯示版size唔夾 ）

去到武雄温泉站同月台轉乘西九州新幹線

搭到去新大村站（N700S 8000番台）

襯大村線班車未到之前探索下



大堂

加入車頭圖案既汽水機

大村線月台

等搭大村線北行班次嗰陣仲可以上返去影新幹線到站

一個唔錯既拍攝點



之後搭到去千綿站睇夕陽（YC1系）

キハ40、キハ47形觀光列車「ふたつ星4047（雙星4047）」到站



除左中間嗰卡大改造成「ラウンジ40（Lounge 40）」之外，其他車卡都殘留左改造前既觀光列車「はやとの風（隼人之風）」、「いさぶろう・しんぺい（伊三郎・新平）」風格



開出

93年起好既復古站舍

睇完日落之後去返新大村搭新幹線，之後再轉車參加久違既Balloon Fiesta

N700S 8000番台既指定席，頭枕下面兩舊野頂住你個肺，好唔舒服

從新幹線轉特急，再喺前稱肥前山口既江北站轉普通班次去バルーンさが（Balloon佐賀）站

夜間熱氣球展示

每個熱氣球不斷調整火力，盡量保持直立

司令台亦會指揮大家一齊較最大火力

睇完、去埋美食攤位食完野之後就搭呢班少人啲既班次去返江北站，轉特急返博多既酒店（解結既811系翻新車、原裝車）

三年前黎睇熱氣球因為天公太做美、太大風而無得升空，今次終於可以見識到咁壯觀既畫面。西九州新幹線通車後，因為要準時到武雄温泉站接駁既關係，臨時停Balloon佐賀站既特急少左好多，搞到大家要喺佐賀站逼埋一齊搭普通班次。

天未光就搭特急去佐賀站，先開出既唐津線班次已經逼滿人（キハ47形）

唐津線用車都加入同遊戲「サガ（復活邪神）」合作既Romancing佐賀圖案做宣傳

一卡キハ47形同前面兩卡キハ125形連結

搭之後開出既811系去到Balloon佐賀，可以見到參賽熱氣球開始膨脹

站名牌都用Romancing佐賀既圖案

當日係2022年Balloon Fiesta最後一日比賽，朝早7點就開始Pacific Cup項目

參賽者用吹風機將氣球灌漲一定程度之後，先至開火令佢直立



過多15～20分鐘之後，好多熱氣球相繼升空，司令台廣播讀參賽者資料都讀唔切





一齊飛去嘉瀬川對岸目的地既比賽。對岸河堤有當地兒童畫作組成「相隔三年在天空見面」既文字

司令台下面既馬賽克畫作

8點就開始下一場比較悠閒既Fans Flight Festa比賽

參賽者控制熱氣球飛近河堤，觀眾舉高手幾乎可以掂到籃底

參賽者升空後同觀眾距離好近，可以對佢地打氣加油

唐津線既班次經過鐵橋