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中西區區議員要求改善904服務
火...
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紅巴有心做 904 又唔係,只係想借獨營西隧線強化自己投南荃線既本錢,
真正有心做果條反而係南荃。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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905 真係放棄?少年你太年輕了。
905 條數其實唔係差得咁緊要,講緊隔離條 914 條數都算係咁。
有時開得 25-30 Hea 做唔代表蝕到放棄果隻。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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其實大家也猜中了,九巴怎會不想搶南荃?因爲可以殺入南區而且分分鐘可能做到沙咀道,亦做大月票網絡,就看看結果如何。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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搶W1也猜到他們的想法,但竟然連900雙向分段也搞針對,真的沒有誰比誰高尚,雙方也是不斷放暗箭。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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900 個西隧口分段我覺得取消係無錯,
咁係咪代表黃巴可以又申請西隧口分段,而運輸署批先?
有時黃巴投訴有佢道理。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2022-12-1 00:41
905 真係放棄?少年你太年輕了。
905 條數其實唔係差得咁緊要,講緊隔離條 914 條數都算係咁。
九巴想縮 905 落中環,屎水就係驚佢會展站條坑放 934 全日所以 ban
不過而家 961 要迫走,睇怕都要比
如果屎水比摩頓台條坑就真係傻豬豬 |
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天空之神 發表於 2022-12-1 00:11
聖經提到,今年本身 904 要縮到得繁時,竟然會有人想獨營,好睇
咪就係,如果紅巴唔贊成縮剩繁時嘅根本都唔會寫到上聖經,區會講一句野就氹到大家鬼咁開心,紅巴又可以射哂啲責任比橙巴。
不過依家紅巴寧願hold住對家啲車喺港島,都唔想比佢攞資源過新區,其實係益左西區,唔係嘅話除左閹904之外,晨早104 905甚至113都已經縮左線,西區捱左咁多年聯合到站流水,有架貴啲嘅紅巴嚟都lur飯應啦,紅巴都好樂意搶對面海流水。
依家904非繁半個鐘一班用車都要4+4?四架嚟講對紅巴唔係大投資,但對橙巴就係。如果變紅巴獨營嘅話,班次應該唔會大減嘅 (水街加到站嘅話執970客都幾和味,好過做905),但係如果佢肯派超過六架車去做我都會幾 surprise。呢個班次唔夠車做旺角短棍架啦。 |
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904 依家野只係糖衣,唔需要太著緊。
紅巴只係睇中摩星嶺果幾幢樓,有得做咪做下。
不過咁,個地盤係橙巴做開,當 971 都做到損手爛腳,
假如紅巴獨營,我唔覺得 904 捱得到新樓起好。
對成個大局好,根本 971 一口氣做晒佢,904 縮時。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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其實最好就係新巴做 904
九巴做 104 改返 2 條獨營線出黎
將來904 971 點改就由新巴決定
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咁概話結果只得一個,就係雙雙取消,夠長途都係八架車,厲害厲害 |
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