前言
荃灣區前往港九之巴士服務有三大問題：
1. 930X 934之爭，間接使荃景圍相較西約缺乏路線合理之半全日過海巴士
2. 30X 234X (以前者為甚) 來往油尖旺行車時間偏長，班次亦唔穩定，吸引力一般
3. 因歷史及地理環境緣故，麗城花園勉強於西站步程之內，來往尖沙咀左擁234X右抱屯馬綫；荃景圍則既無合理西站接駁，亦無直達尖沙咀巴士線：39A比34轉乘屯馬綫往尖沙咀多用10分鐘以上，與39M轉乘荃灣綫用時相差無幾
建議以半全日線230一炮過處理上述問題，去程荃威花園開途經楊屋道後直接前往九龍站及尖沙咀，以梳士巴利道近尖東站為終點站；回程由梳士巴利道近K11 Musea起載，途經尖沙咀、旺角、楊屋道及麗城花園前往荃景圍返回荃威花園
而回程934可於繁忙時間後（星期一至五19:00起、星期六日假期所有班次）繞經荃灣市中心，並與39M設立轉乘優惠
詳細資料
途經道路：
去程經荃景圍、青山公路、大涌道、沙咀道、大河道、楊屋道、德士古道、荃灣路、葵涌道、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道及梳士巴利道
行車時間約需35分鐘
回程經梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃交匯處（可改上橋）、德士古道、楊屋道、大河道、沙咀道、大涌道、海興路、海安路、麗順路、青山公路、荃景圍、安賢街及荃景圍
行車時間約需56分鐘
停站：
往尖東站：
- 荃威花園總站
- 荃景圍街市
- 荃灣中心
- 美環街
- 大涌道福來邨
- 滿樂大廈
- 楊屋道街市
- 荃灣橫窩仔街
- 雅翔道（西區海底隧道）
- 柯士甸道
- 新港中心
- 尖東站
往荃威花園：
- 尖東站
- 尖沙咀碼頭
- 尖沙咀中間道
- 金巴利道
- 油麻地寶靈街
- 九龍中央郵政局
- 油麻地碧街
- 旺角山東街
- 旺角街市
- 銘基書院
- 荃灣橫龍街
- 楊屋道街市
- 祈德尊新邨
- 麗城花園第三期
- 麗城花園第一期
- 荃景圍天橋
- 美環街
- 荃景花園
- 荃灣中心
- 聖母領報堂
- 荃灣港安醫院
- 荃威花園總站
收費：$10.2
服務時間：
荃威花園開
每星期一至六08:30-13:00每30分鐘一班
每星期日及公眾假期10:00-13:00每30分鐘一班
尖東站開
每星期一至六18:00-22:30每30分鐘一班
每星期日及公眾假期16:00-22:30每30分鐘一班 |
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但服務時間有部同 934 重疊，到底想做咩客？
另外係咪要 234X 同30X 找數 ？ |
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天空之神 發表於 2022-12-1 00:23
但服務時間有部同 934 重疊，到底想做咩客？
另外係咪要 234X 同30X 找數 ？ ...
荃景圍直達尖沙咀及轉車過海，934去程只係做緊千里台
車源咪自己籌夠車開，屯馬綫東鐵綫都收咗好多人同車未拎番出黎，呢個服務時間4架車5個車長已經夠應付到 |
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要兜楊屋道+班次疏落+客底唔穩（去程尖沙咀+西隧轉車）
要過海我諗都係934/930X/39M+MTR
直接隊落934好過
反而回程幾好，應該都儲到客，不過荃景圍又要兜埋西約又係蝕底
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ATENU135 發表於 2022-12-1 18:31
要兜楊屋道+班次疏落+客底唔穩（去程尖沙咀+西隧轉車）
要過海我諗都係934/930X/39M+MTR
直接隊落934好過 ...
荃景圍用唔著934係比較大問題
天橋個站唔係人人接受到，千里台行落去都可以，荃威花園都實嫌遠
934亦唔係太希望為做大而拖慢西約車程，感覺會得不償失，整條230做荃威荃中順便畀尖沙咀車似乎合理啲 |
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