由於 89B 縮短淘大 客量大減 建議延長到中秀茂坪
沙田圍至中秀茂坪
保留路線到淘大
振華苑 樂雅苑 樂華南邨 康寧道公園 順利邨公園 德望學校 安泰邨 愛達樓 安達邨 寶達邨 上秀茂坪總站
中秀茂坪至沙田圍
上秀茂坪總站 寶達邨 秀暉樓 寶達邨 仁達樓 愛達樓 錦泰樓 安泰(南)(恆泰樓) 安泰(西)(和泰樓) 安頌樓 康寧道公園 樂華南邨 樂雅苑 牛頭角總站 保留線到沙田圍
沙田圍至中秀茂坪
0530 -0630 20
0630 - 0845 13 -15
0845 - 1645 15
1645 - 2045 13 -15
2045 - 00:15 20
中秀茂坪至沙田圍
0530 - 06:30 20
0630 - 0845 13 -15
0845 - 1645 15
1645 - 2045 13-15
2045 - 00:15 20
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拉長咁多，要加幾多車？
同埋安達臣/ 秀茂坪已經有88去沙角/ 沙市/ 大圍，基本上都cover哂89B路段咁滯
同埋，轉埋車都快過你架89B入沙田 |
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原來觀塘半山往返沙田好多客好好賺
好賺到要加多條89B上去分擔一下 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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如果唔係樂華冇位, 我幾建議14B+89B一齊延長去樂華
不過有D野就事在人為既,
分分踢22A走就可以塞哂2條線落同一個坑, 反正2線又唔密
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不如放上秀，同唔好再紅安秀安達，己經有88，改經曉光街，協和街，康寧道，振華道，反返原線 |
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其實仲有成個彩，兜入彩霞路都係增加新界東路線覆蓋嘅方法之一 |
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74A 表示.....
60 分鐘一班好過無
最大問題係秦石果班
加轉乘 86A 87B 轉 80 算啦，反正呢班客遲早消失
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