建議九巴開辦45X(長沙灣-北葵-城隧-駿洋邨-駿景園)
火
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edisonlum19 發表於 2022-9-25 16:42
火炭-城隧之間落源禾路,唔入沙市/火車站可能好少少,順便幫40X直出鋪路
- 48X已經做緊源禾路<->城隧
- 沙田區外人(東北葵)需求最大係沙市
- 落得源禾路就同285/88K更加重疊 |
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-冇咗火炭村一站,穗禾苑要行到火炭站咁遠,相比現時走線御龍山去火炭村
-返放工時火炭工業區係客倉,唔應該要佢哋兜上駿景園
-駿洋邨冇乜位,要穗禾苑/山尾街兜返去,增加車程
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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如果駿景路可以放寬重量限制,45X係咪可以延長至沙田馬場?
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西貢區居民
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-9-26 09:10 編輯
LauCT 發表於 2022-9-26 00:07
如果駿景路可以放寬重量限制,45X係咪可以延長至沙田馬場?
平價馬場線?九巴邊會做呢啲嘢㗎
九巴表示要平就乖乖行去88K啦
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睇嚟要利蘭復活,整返部低地臺版阿比安55型出嚟先行到呢條線。以前88K就係行阿比安55型先可以應付到斜度和道路要求。現在可能要嶼巴那部行37H的車先行到。 |
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樓主要做埋長沙灣總站嘅話,等陣有人有藉口 cut 32/36B 車就搞笑 |
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tonychow 發表於 2022-9-27 11:45
樓主要做埋長沙灣總站嘅話,等陣有人有藉口 cut 32/36B 車就搞笑
冇辦法嘅,東北葵總站又冇位,麗瑤、華員邨又應該有沙田車 |
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