建議 2A 8 780 重組，提供耀東全日特快銅鑼灣服務
火
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8 分流走大量銅鑼灣來往耀東的客，2A 自然有空間載流水客。加上天后打後已經有 99 幫手，所以先建議 2A 減 2 車。
對比 2A 自拆耀東銅鑼灣特快，用 8 做對 2A 的影響已經減到好低。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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呢度算係少客，如果唔肯行出柴灣道，要考慮比 8H 來回兜入康翠臺，不過呢個就不太理想。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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2076 發表於 2022-9-14 20:22
8 我好多年前都搭過，果陣已經唔係密車，我康翠臺上車去到上東廊都係得 20 個客樓下。
宜家柴斜人口結構 ...
好多年前8開非繁12
好多時坐滿窗邊
可能你個次例外
係而家25-30倒走哂D客 |
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2076 發表於 2022-9-14 20:22
8 我好多年前都搭過，果陣已經唔係密車，我康翠臺上車去到上東廊都係得 20 個客樓下。
宜家柴斜人口結構 ...
耀東最多開一兩班2P算 |
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耀東叫做係難得仲穩定出到客的位，善水比啲心機去做，其實可以搶到本身搭鐵去西灣河站轉巴士上山班客。
8 宜家見到柴斜唔太出到客，柴灣半邊又比 8P 食左。對柴斜而言，8 上耀東點都好過比 8X 食左落肚掛。
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2076 發表於 2022-9-14 20:55
耀東叫做係難得仲穩定出到客的位，善水比啲心機去做，其實可以搶到本身搭鐵去西灣河站轉巴士上山班客。
...
當然耀東有得做
與其郁8
可以考慮780加停內告 |
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12分果期係已經玩到日日客數唔同
預都預唔到客果隻
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