富裕北觀減班

https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_NP_KT202208_c.pdf

21/8生效，平日中段取消4班，週末延遲頭班

星期六11點都無左班
比CKS做班次仲衰過以前富裕

有兩個可能
1.唔夠船替正班船入油/維修，所以索性中間停一個鐘去入油（但係北觀線呢D港內線應該一兩個禮拜先入一次油）
2.俾時間船佬食飯，順便慳返個食飯頂更嘅人手

但係CKS再點縮皮，起碼都唔應該隨便影響班次

charlesli0104 發表於 2022-8-17 14:00
有兩個可能
1.唔夠船替正班船入油/維修，所以索性中間停一個鐘去入油（但係北觀線呢D港內線應該一兩個禮拜 ...

中紅都有食飯時間無左班船, 唔出奇

以前富裕靠維港遊養住條線，條線又賺咗兩個碼頭用咗嚟行維港遊賺錢，咁樣反而做到北觀慢慢有起色，而且船費一路無乜點加，以前繁時仲可以有15分鐘班次。

珠船根本睇中維港遊呢隻金蛋，加上新賊唔玩，一舉食晒差唔多所有主要航線，依家有幾個碼頭可以上落，航線就無心經營喇，維持一定班次養住個牌就算，票價亦唔再補貼，反正趕客唔重要，加上疫情有借口減班，估計幾組港內線都只會越做越頹，得過且過就算，等通關後，金蛋重臨，航線繼續頹做！

北觀算神
5年前都仲係5蚊
人地珊瑚海已經9蚊
不過如果要加價
咁可能開少幾班會容易D接受

珊瑚海新老闆接手後話3年唔加價
又一個3年都仲係9蚊
結果係其他收費開始追返上

如果富裕選擇加價唔減班
咁就5年加3次
似乎唔係幾好睇