建議 170/N170 改經四美區、170 銅鑼灣修改走線

建議N170兜埋顯徑

Ricky403 發表於 2022-8-3 13:01
170而家銅鑼灣個行法似乎係想食103啲客

似係歷史原因居多

但就算係 103，我亦相信有更理想行法，怡和街東行 U 字經天后折返景隆街走線其實唔應該存在

Snoopy@FB8617 發表於 2022-8-3 13:29
禮頓道都係另一個黑洞
反正都係放棄景隆街
唔停站R多幾個天后客仲著數

點睇禮頓道加怡和街都會快過怡和街天后加景隆街

不過做埋天后行外線入紅隧，我覺得仲差過而家，一來做唔到銅鑼灣尾站，二來維園道匯合位都唔係順

S3BL100 發表於 2022-8-3 21:05
點睇禮頓道加怡和街都會快過怡和街天后加景隆街

不過做埋天后行外線入紅隧，我覺得仲差過而家，一來做唔 ...

咁一定係，103 如果想快，右轉波斯富街後，左轉禮頓道後，跟建議中的 170，一樣可以唔駛行天后。甚至直接銅鑼灣道交界位掉頭......

另一種行法係圍繞鵝頸橋自轉一圈，經波斯富街、禮頓道西行、霎西街，不過霎西街行唔行到巴士，就要試車先知。

S3BL100 發表於 2022-8-3 21:05
點睇禮頓道加怡和街都會快過怡和街天后加景隆街

不過做埋天后行外線入紅隧，我覺得仲差過而家，一來做唔 ...

而家用最多時間本身係塞入景隆街
sogo出到維園道大多都係5分鐘搞得掂
170北行係銅記最大問題唔係行維園
就算景隆街都唔係元兇
而係到銅記既班次極度唔穩定
入埋經常塞車既禮頓道
只會趕客趕多兩錢重