各市區只設數個定點巴士站,放棄其餘小站是否可行?
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例如荃灣區,除行走鄉郊 (青山公路、荃錦公路) 的路線外,其餘路線只集中做四個大站 (和宜合、城門谷、荃景圍及德士古),其餘地點乘客一律需步行至上述四站乘車。
所有荃灣區對外巴士路線皆以上述四站為終點站,且 1-2 站內直上公路,由公路至上述四站一段在繁忙時間建立巴士專用行車線。
好處係可以集中資源做四個定點,建立高密度班次,兼加入豪華候車設備,俾乘客一個良好嘅候車體驗,而且可以避過內街塞車黑點,令班次及車程更穩定。
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-27 23:42 編輯
要客行去巴士站同鐵路站差唔多距離,個個都揀鐵啦
鐵路運作模式咪係只停大站密車囉
永遠唔塞車㖭
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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我攞952返屯門做例子
cut晒啲站係咪咁玩?
1. 摩頓臺
2. 怡和街
3. 菲林明道
4. 太古廣場
5. 滙豐總行
6. 砵甸乍街
7. 西隧
攞返九龍路線,69X係咪咁玩
1. 西九站
2. 快富街
3. 欽州街
4. 長沙灣遊樂場
5. 長荔街
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265B 22年不變
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- 摩頓臺
怡和街 銅鑼灣站菲林明道 灣仔站太古廣場 金鐘站滙豐總行 中環站砵甸乍街 香港站西隧 九龍站
西九站 柯士甸站快富街 旺角站欽州街 深水埗站長沙灣遊樂場 長沙灣站長荔街 荔枝角站
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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樓主話最多4個中途站喎,我5個已經爆咗quota
仲邊敢停上環
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265B 22年不變
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Happypig375 發表於 2022-7-28 15:21
摩頓臺怡和街 銅鑼灣站菲林明道 灣仔站
佢要唔入內街
分分鐘只可以停景隆街、分域街、皇后像廣場同林士街
金鐘?要入內街掉頭所以唔准停 |
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