喺香港，出機場唔係機場巴士就係機場快線，或者叫的士，大部分地區去機場，車程大多唔會多於一小時；在英國係完全不同講法，雖然唔少地區都有機場，但航點可以非常有限。小弟今次目的是會香港，直航、轉機不拘；從 Norwich 出發，可以從 Norwich International Airport 出發，於 Amsterdam 轉機，但我經 KLM 網站 search Norwich - Hong Kong，結果為 No result；而且 KLM AMS - HKG 疫情關係加停 BKK，唔太建議；
其次有 London Stansted Airport, 但沒有適合航空公司（當然，買機票我係先選擇航空公司、航班時間，之後才是機場位置）；可以搭去 Cambridge 轉 Thameslink 落London Gatwick，LGW 可以選擇 Qatar / Turkish Airlines，經 Doha / Istanbul，但兩間價錢較貴；最後我訂 Lufthansa / London - Frankfurt - HKG（飛行報告稍後撰寫），出發機場可以選 LCY / LHR，但買機票時見 LCY 貴 LHR 約十機磅，而且 LHR 航班選擇較多，就選擇 London Heathrow。
Norwich - London Heathrow 其實有 National Express 直達，但價錢較貴，亦可選經倫敦轉車的班次，車費會較平；但小弟手持 Railcard，而且一心唸出機場搭火車比較穩陣，決定 stick to National Rail（好景不常，最近英國熱浪，East Coast Main Line, Cambridge Line 不少路段全線停駛，慶幸小弟搭的 Great Eastern Main Line 未有如此，只係增設 Speed Restriction）。
趕飛機時不適宜遊車河，雖則我幾想搭 GWR Class 800 + Reading - LHR Airlink, 但都係留待回程；我的路線：
1) Norwich - London Liverpool Street, Greater Anglia Intercity
2) Liverpool Street - Paddington, Elizabeth Line
3) London Paddington - Heathrow Airport T2, Heathrow Express or Elizabeth Line
（一個典型經 Central London 轉車的路線）
1) Norwich - London Liverpool Street 為 Greater Anglia 唯一 Intercity service，平日日間 30 分鐘一班，最後選訂 09:32 - 11:18 呢班。
所有 Norwich - London Liverpool Street 班次以 Class 745 行駛，車輛非常新淨。
唯部分班次以 Stansted Express 車組行走，不設 First Class 及 Buffet car，改以 trolley 售賣食物/飲品
以 Intercity 而言，這款車有一問題：車門位於每車卡中間，而非兩車以連接處，所以做唔到一個 Enclosed Cabin for Seating (類似 Class 800 / 日本大部分特急列車)，停站上落會比較嘈
不過 Norwich - London Liverpool Street 最耐都唔過兩個鐘，Stansted Express 車程更短，問題不大
準時進入 London Liverpool Street
2) Elizabeth Line/Abbey Wood - Paddington 已於2022年5月尾開通，Liverpool Street - Paddington 唔再需要落 Tube，小弟這程正正受惠
留意：Elizabeth Line 由港鐵營運
Heathrow / Reading 方向之列車，月台位於 National Rail 站內
上車前買下手信
London Paddington - Heathrow Airport 可選 Heathrow Express / Elizabeth Line（前稱 TfL Rail / Heathrow Connect），小弟係想試 Heathrow Express，但考慮到價錢（Heathrow Expess 正價 £25 眾所週知 CP 值極低, Elizabeth Line 僅為 £11.60），加上 Class 332 已全數退役，現時使用的 Class 387 Standard Class 車廂座椅為 Iron Board，之前亦喺 Ely - Cambridge 間搭過，思考過後決定錢唔係咁樣用。
Paddington National Rail 站月台較低，要搬行李上車（總站上車，時間充裕）
車上乘客不多，我一個人用2個位都得（加上 London Paddington 為終端式車站，開車前有時間我會向車頭行，避開人潮）
其中一個喼比我塞咗落凳底
12:17 開車
中途被 Heathrow Express 爬頭
London Paddington - Hayes & Harlington 一段於 Great Western Main Line 並行，四線行車
Earling Broadway, 右方為 District Line
Southall，該區由大量南亞人聚居，車站設（印度語?）標示
與 Great Western Main Line 分離，右方路線繼續往 Reading
Heathrow Airport 內於地底行駛
12:45 到達 T2（同站亦可往 T3）， 列車會繼續開往 T4
站內通道
Picadilly Line Tube Station, 可選擇搭 Tube 到 Heathrow，但要拎住行李上落（我在 Liverpool Street / Paddington 轉車都有 step-free access, Paddington 更全程有升降機），加上夏天但 Picadilly Line 不設冷氣，所以不了
當時英國正值熱浪，大量鐵路班次取消，London Tube、Elizabeth Line 亦有部分路線/班次暫停；感恩無係我趕飛機時遇上 Service Disruption
不過，相對於喺 Frankfurt 遇上嘅經歷，上述算係芝麻綠豆了。
