[建議] 104，905 ，948 交由九巴獨營及服務更動

前言

由於新巴無意繼續 改善 104 905 及 948 服務以維持適當競爭力

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0MZmuQ4E2X4Ks4q2ig6L1Wg4vr7T23ggW9Ffkzty6iXLjD5eGCsFr7Ft4thX7MhHol&id=246636851468&m_entstream_source=timeline

建議放棄營運權及交由九巴獨營，以求有更多車隊於新發展區域競爭

詳細建議

104，905 系及 948 系改由九巴獨營

104 系
104 澤安特併入 104 線，並改為澤安 - 港澳碼頭
往九龍不經灣仔北改行灣仔道
派車 18架 (+10/-16)，由 101/113/904 抽調

* 受影響乘客可改乘 101/113/904/971

905 系
905P / 905A 取消併入 905 線
905 縮短至荔枝角 - 中環交易廣場，不再途經金鐘及灣仔

派車 16 架 (+3/-7)，由 6C/202 抽調

* 受影響乘客可改乘 104

948 系
948A 948P 948X 取消星期六服務，由 948 取代
948B 取消服務由 948A 948P 取代
948 星期一至五增加早上往青衣，星期六及日全日服務

派車 22 架 (+10/-16)，部分由 43B/43C 抽調，以及增加資源配合

歡迎討論

904？

都係果句
澤安邨地理環境問題
全日冇位擺104
一係想辦法踢2D走

坐過好幾次905A過海
有中上既乘客量
唔應該拼入905

係新巴無意繼續改善，定對家唔比佢改善？定係根本一舊負資產，點都冇得改善？節流重新調配資源減低加價壓力又算唔算改善？

kmb71k 發表於 2022-7-19 00:25
都係果句
澤安邨地理環境問題
全日冇位擺104

長遠都係合併特班同抽本土線upgrade 班客黎提升效率同營收能力

當日 905A 倒哂成個西區客落地底
兜西營盤就倒中環客落海

104 成個灣北落哂地底過海快靚正
堅城客又因為紅磡落哂地底點快都無用

集中火力做好過海兩邊短途 + 不停流水搶錢貴價保命
除非係 948 果種再貴多 50% 既長途線，
值得再bump 車加時搶得一個得一個

下一步應該就係大攪 934 935 做逆通勤搶對家客
但條件交換又係要搵唔到食既本土線找數

JH_LE4612 發表於 2022-7-19 02:14
係新巴無意繼續改善，定對家唔比佢改善？定係根本一舊負資產，點都冇得改善？節流重新調配資源減低加價壓力 ...

948 一直都係新巴嫌私吉車蝕錢

905 不嬲九做得好過新

104 係新做得好過九但已經無心戀戰

九巴現時唔想104，905改道

dominic023 發表於 2022-7-19 09:48
九巴現時唔想104，905改道

乖啦，睇左條link 先再講
到底邊間公司阻頭阻路咩都反對

變獨贏唔使煩