建議九巴開辦2C(帝景居-白田-深水埗-尖沙咀-紅磡站)
火
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203S就咁全日同2C+203拆線有咩分別
冇深水埗,冇直飛尖沙咀速度(返去#1),即係返去2C+203累鬥累
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-18 00:43 編輯
都係唔好搞203C啦
原本直接拉線上山係九巴式最少資源兜路吸客,咁做真係隨時整返個936石圍角鬧劇出嚟
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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有,2C拉長上返白田
深水埗有地龍
欽洲街要兜
南昌街燈陣又唔少嘢
山頂又需唔需要雙層上山?(所以點解諗到拉203/S上山)
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單層要拉仲有條2D廢物利用拉上去插旗囉,如果紅鬼有興趣
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地龍KO巴士,咁6號咪死咗好耐?
當行去地鐵站要一段時間嘅時候,巴士唔太慢都有優勢
建議中深水埗段同尖沙咀段都有一堆相對遠離鐵路嘅地方
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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用返條去山上人真係會去嘅地方(深水埗、尖沙咀旺區)拉線得唔得呀
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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