係, "先插旗 後加快" 嘅策略 "98B生98" 用過一次
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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咁葵芳迫都唔係今時今日先發生架啦
我意思係如果67A兆康<>葵芳嘅路段係同67M類同/一樣，派車又共用嘅話，應該擺兩條線一齊。
葵芳迫，咪考慮直頭67A/M 一齊擺葵翠；換入59A擺葵芳囉。59A非繁疏，假日又唔開，其實對葵芳都好架。
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kmb71k 發表於 2022-7-5 00:20
葵芳站仲唔夠迫？
夠位就唔駛踢E32/A走
傻啦 根據某議員講 葵芳站只收屯門線 67A搬入黎
踢走69M 然後將欖隧線69M,265M,269M就擺去葵涌運動場叫三飛
（嗱 呢個係嗰位議員諗法 唔係我）
葵芳站69M換67A既話 點會迫呢？ 係葵芳站客突然要全部去哂運動場嗰下 佢就冇諗過人感受嚕
我又覺得 67A係同67M同客路（屯官至兆康路） 但都係總站唔同坑 其他分站都排同一條隊 總站 望住架車望住啲開車時間就算啦…真係存在一定要叫兩飛先開心既心態
如果係叫幾飛先開心 倒不如學屯碼班友 有直車都唔強迫自己 57M,58P,58M,61M,67M邊架開先上邊架 轉車站再算囉
甚至260C開車都上 頂多俾錢轉輕鐵614 |
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lsc04d11 發表於 2022-7-5 06:41
傻啦 根據某議員講 葵芳站只收屯門線 67A搬入黎
踢走69M 然後將欖隧線69M,265M,269M就擺去葵涌運動場叫三 ...
咁69M改去荔景北可行嗎？ |
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當初 67A 同 67M RDP 大部分路線重疊啦
而且由屯公到葵芳都重疊哂.....（如果真係要拗）
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同意
確實67M同67A大部份路段客源一樣, 葵芳總站分開擺係幾奇怪
本身67M葵芳條單坑已經唔多夠用, 葵翠邨總站相對大D又可以多D位擺車
至於59A, 同67M對調就最簡單, 拉上茘景北其實都影響不大
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最愛猛男
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fly831 發表於 2022-7-5 12:42
同意
確實67M同67A大部份路段客源一樣, 葵芳總站分開擺係幾奇怪
67A遲早同67M完全拆，我講過67A係有意改直走，運輸署都知道，而家睇緊54區入伙後的收視，再決定67A何時拉直。
59A我傾向改做兩味線。 |
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本帖最後由 HR1377 於 2022-7-5 14:19 編輯
如果67A洗濕左個頭行青公，將來改直走時會不會有人嘈54區冇車去青公沿線，
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