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52X轉258D/259D/61X/62X轉290，如果258D/259D/62X亦可考慮轉296A再轉98D/297，最緊要係唔好搭特慢91M，有排碌 |
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User12345678910 發表於 2022-6-30 18:12
52X轉258D/259D/61X/62X轉290，如果258D/259D/62X亦可考慮轉296A再轉98D/297，最緊要係唔好搭特慢91M，有排 ...
其實98A同296A>98D/297車程差幾多？ |
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如果以政府DATA
140M轉MTR最快
唔想做港鐵之友
佢比個巴士之選係61M轉290(眾安街) |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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平日非繁純車程慢10-15分鐘，繁時/假日將隧塞車相差會細啲，塞得嚴重甚至平手。
不過與其搭98A，不如搭290，咩時間都快過98A
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我測試過，個data唔準。
而且以常理諗就知眾安街轉係慢過屯轉，下站直達畢架山花園。
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都幾肯定黃大仙轉鐵 / A29 會快過 290
290 又唔係密車
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請用文明來說服我。
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本帖最後由 kay 於 2022-6-30 19:24 編輯
咁隻野局限係巴士只係轉一次
有更好選擇都唔奇
睇樓主點諗
但就算改做屯轉出發
都係眾安街轉290
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宇宙只會讚許正確分析的人
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本帖最後由 User12345678910 於 2022-6-30 19:36 編輯
A29 30分鐘一班，而且冇BBI，往坑口車程大約25-30分鐘。290往坑口車程大約30分鐘，往坑口鐵約25分鐘。
btw，如果290A嚟先都可以上，通常同下班290同一時間到寶達打後。
飛290（A)一定快過碌98A
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52X>258D/ 259D/ 62X>296A>98D/ 297
最後一程仲有冇轉乘
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