hvshe 發表於 2022-6-8 13:20
咁行？(笑)
咁整條小西灣，杏花邨，愛秩序灣，耀東，寶馬山，灣北/繞道嘅A12P應該會開心啲。係呀當A17都全日到，冇走線係唔可能嘅。 |
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冇錯
本身呢班NA12就係A12假期特班因應多廉航早機所以常規化
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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hvshe 發表於 2022-6-8 11:03
撈到嘅客極有限，最多都係柴灣/小西灣-石塘咀
因為杏花村去筲箕灣至北角有85，去柴灣有8，去小西灣有62(A) ...
你嘅前提係「杏花村居民又想搭機場巴士」
現實係你都知佢地都會直接落鐵轉機鐵
A12 官方標準時間係 100 分鐘
加埋你認為延長後變成 105 分鐘
港島線鐵連埋轉線都只係一個鐘
相距甚遠
就算以兩者現時用疫情班次
鐵都比巴佔優
呢5分鐘就算罷啦 |
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本帖最後由 LauCT 於 2022-6-9 08:40 編輯
其實可以開條A12P，於星期一至五服務
杏花邨開，經中環及灣仔繞道，到機場島後繞經民航處總部及國泰城，每日大約開一兩班車
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西貢區居民
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LauCT 發表於 2022-6-9 08:37
其實可以開條A12P，於星期一至五服務
杏花邨開，經中環及灣仔繞道，到機場島後繞經民航處總部及國泰城，每 ...
咪開過 P12 成條摺埋
港島根本無咁多客去機場，莫講話港島東 |
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所以咪話每日淨係開約一兩班車囉，A12本身有特別班次繞經民航處總部及國泰城，而家就係修改吓呢一兩班特車嘅走線，同埋俾個編號佢
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西貢區居民
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P12個服務範圍係A11沿線嘅砲北+大坑+內告喎
過咗北角之後行東區走廊去A12做唔到嘅太古城道+杏花邨
係過埋杏花邨之後之返去A12個藍灣半島總站先同A12東區服務範圍重疊
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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P12係用額外資源提供服務，而家建議嗰一日來回兩班嘅A12P喺用返現有車源營辦㗎！
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西貢區居民
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