陽明、萬海加入絲路聯盟，推動輪船燃料轉換

陽明海運(YANG MING, 2609.TW)及萬海(WAN HAI, 2615.TW)同步宣布加入絲路聯盟(The Silk Alliance),推動遠洋輪船業者合作,採用經改良設計輪船,通過航速管理等措施降低燃料消耗.絲路聯盟由勞氏船級社海事脫碳中心(Lloyd's Register Maritime Decarbonisation Hub)創立,由海運上下游各相關產業鏈之成員所組成,提倡設立貨運綠色走廊,第一階段將於亞洲航線執行減排計劃.

絲路聯盟參與者眾多,包括輪船引擎廠Wartsila, 吉寶船塢(Keppel), 貨輪業者地中海船務(MSC), 太平洋國際輪船(PIL),以至船舶融資和管理機構.

現時雖然有電力貨輪投入服務,多家船廠亦積極研究氫燃料船,但由於動力不足等等技術限制,以及成本高昂,尚未能用於伍萬噸以上貨輪.各界合力改進輪船設計和省油引擎,減低能源消耗,甚至數種動力並用或許是折衷辦法.

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遠洋船要無炭排放，最可行既做法係用返核動力商船