今早繁忙時間 東鐵綫過海段列車故障 紅磡站逼滿乘客
火..
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tonyng 發表於 2022-5-25 21:38
唔關磨合期時，直情係冇AT，而暫時聽返嚟係短期內都唔會加。
忽然記得鐵典又寫過南昌無開AT
大圍唔記得有無，好似又係無AT，繁時要停哂兩邊
WELM唔鍾意用AT？ |
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早年全4卡大圍都好似冇，我印象中見過TCap由車尾碌返去車頭，得繁時比較多機會見到用4台條軌調頭。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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大圍、南昌站一早肯定唔係永久總站，而且通車過幾年又要加卡（改停車位置），唔整自動調頭都合理。
唔知金鐘係咪都有呢個打算，所以遲下先整自動調頭啦 
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不會吧。黨鐵既不想整自動調頭，也不想安排雙車長協助列車快速調頭，這然很難安排火車開超過2分鐘一班。看來，黨鐵很想培育短跑運動員，想車長以9秒9的速度跑200米，為國家培育能破世界紀錄的短跑運動員。
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perge movere
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tonyng 發表於 2022-5-25 21:38
唔關磨合期時，直情係冇AT，而暫時聽返嚟係短期內都唔會加。
以前傳東鐵套新信號可以無人駕駛，但依家連A T都無？ |
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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[亂吹無痛苦]
西環
配合明日大愚新鐵路線﹐於西環附近做轉線車站。
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所以我就係唔明港鐵，都搞開咁大工程，竟然唔加埋自動調頭落去...
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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拉東鐵線可以行快啲
ISL極速80
EAL極速120-130
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