建議將69m搬上葵盛

hvshe 發表於 2022-5-25 19:45
269M如果兜麗瑤，咪會搞到祖堯居民覺得269M好似30咁慢，儲返嚟啲祖堯客就流失去30/313度？
...

咁好啦
攞61M密車你唔要，269M你又唔要
生人霸死地冇用喎

最後分分鐘係開一抽新都會同荃灣特車嚟拉疏265M麗瑤邨班次

tina 發表於 2022-5-23 23:56
閣下需要鍛煉你嘅語文能力
入屯門需求高於天北不等於入天北0需求

總之講晒啦拉咩線上麗瑤都得
剩係唔准拉你愛線265M
因為你想加大車令你有位坐
其他點兜點轉點換總站都唔關你事

為咗自己既自私
懶理其他人乘車習慣

kmb71k 發表於 2022-5-25 21:55
總之講晒啦拉咩線上麗瑤都得
剩係唔准拉你愛線265M
因為你想加大車令你有位坐

我出合理嘅路線嚟互換總站有問題？

你條57M可以坐爆？定係你哋麗瑤養成條265M？
冇天北客，麗瑤咪一樣要碌條30

Kenchow 發表於 2022-5-23 22:17
睇到九巴同運輸署睇到

葵盛東有位咩? 38/47X用既車都唔少 周不時連930B站都用來擺車
再擺條大線真係得?


ps: 葵盛(南) 以前曾經係68M既總站
果邊如果可以改番巴士總站 可以考慮

Kenchow 發表於 2022-5-26 18:57
69m咁都算大線？930B一日得一班咋嘛

69M用車數同38同47X差唔多
(19+2=21)
不如你解釋下葵盛東點樣可以擺多條69M

城巴大可以唔俾九巴放線
20a就係例子

如果你沒諗過以上兩點 大可以省番啖氣

tina 發表於 2022-5-22 20:33
去程冇呢支歌仔唱呢

利申翻先，會搭61M。我個人就唔反對將61M個總站搬去其他邨嘅，只要唔影響葵芳嘅停站就可以，12.8唔太重要
但去程都有嘅，可以開逸潭樓起載去到葵芳邨清客嘅特班，甚至用276A條坑開256M嘅車，司機/站助叫人去第二條坑上車都可以嘅。好似960咁，之前灣北行唔到，用盡方法都想佢用多啲12.8。所以個人認為係九巴有冇心做嘅問題，多過係總站問題

至於69M要搬去葵盛，要解決3個問題
1. 葵芳停站問題，呢個解決到，但葵盛經葵芳再去天水圍根本冇快過，而且47X根本唔疏，所以效益唔會太大。而且客量都未必會增加，因為69M喺荃葵都近乎焗搭
2. 12.8問題，69M始終都係市中心大線，冇得用12.8米嘅影響唔算細
3. 加車以維持班次問題，葵盛東沿47X去葵芳呢段路唔算短，天水圍段亦唔算短，兩架車未必夠，而且車從何來？47X? 天水圍3M? 天降？
好似梨木樹呢啲一條大直路嘅都仲可以考慮，但上葵盛又真係太長

Kenchow 發表於 2022-5-26 23:58
我都係想補返68m搬走葵盛冇欖隧車
而且葵盛落葵芳只係5分鐘

葵盛去葵芳可能好快，但葵芳上葵盛就要塞興芳路、兜大窩口道入葵盛，仲要兜埋一圈葵盛（如47X），繁時隨便都要15分鐘，要加幾多車啊？