星期五晚同今晚屯馬綫服務都唔穩定
六點起個別班次去到中間遲2-3分鐘，南昌都唔少客上唔到即班，美孚郁啲排半個月台 |
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美孚最近下繁經常要停部份扶手電梯去防止太多乘客等車，而大欖TSR最近有少少鬆動，但依然跑唔返5分15秒呢個120 target speed
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屯馬綫下繁呢個星期好幾日都散得相當緊要
到咗七點半南昌上行仲甩緊班，三班車隔4-4.5分鐘之後繼續隔3.5分鐘咁樣
美孚都仲係上到接近企滿...
唔知幾時肯改時間表啦 |
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係，行程時間係唔會呃人，未有TSR前，北行荃灣西關門至錦上路開門最快5分15秒(target 130)，平日繁時5分30秒(target 120)，非繁時5分45秒(target 110)。
早一兩個月落TSR後，全日一律6分(浮動target，但同整體target 100嘅行程時間相約)。
呢一個星期大約跑5分50秒
黨鐵、運吉話震動無影響班次，無對行車安全有影響，但被投訴嘅列車、路段越來越多，繁忙時間表嘅dwell已經cut無可cut(錦上路玩到一打開門已經播PA準備關門)，黨鐵不停諗計再磨軌，亦落咗指令唔比再飛130，最多係120
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你肯定北行最快 5:15？我搭過幾次唔使 5 分鐘喎，西鐵通車初期玩定速都 5 分鐘內，試搭日做到 4:56（由板友 tonyng 提供）
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灌水無罪 腦霧有理
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AVBWU291 發表於 2022-7-15 22:17
你肯定北行最快 5:15？我搭過幾次唔使 5 分鐘喎，西鐵通車初期玩定速都 5 分鐘內，試搭日做到 4:56（由板 ...
ng sir之前咪認證咗5:15大約係target 130 +1/-10用嘅run time
當然你可以question屯馬綫ATO仲係咪行緊+1/-10 |
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西鐵未直通運轉前都係最盡5分15秒，有次南昌、美孚彈門，再o喺荃灣西處理乘客不適train hold超過一分鐘，最尾跑盡都係5分15秒。
而家一大堆TSR後，連5分30秒都跑唔到
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你知唔知 +1/-10 係乜嘢...
講到明 定速，就唔會 +1/-10 啦
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灌水無罪 腦霧有理
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