[新手建議]E22,E22A,E22B路線重組

原帖由 gn3509 於 2007-6-23 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家E22B唔入後勤都可以坐滿一半位過橋
如果入埋後勤,相信加多一兩班冇乜難度
但係一日城巴解決唔到車源緊張問題,.一日都唔駛旨意佢入後勤搏加班 ...

咁E22B唔使改都得喇...
運吉quota制,只會越嚟越少
相信都幾難加到車...

原帖由 gn3509 於 2007-6-23 15:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實日間非繁時應該要E22A行山
而家一條觀塘道三條機場線(回程),反而觀塘半山一片真空,
而E22A繼續載住十零人就飛去鑽石山
見到咁真係眼都冤.....

呢個建設都唔錯
但問題係...條非繁時嘅E22A又點行法?
好難就哂成個將軍澳+觀塘山上嘅人

原帖由 JX9097 於 2007-6-23 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


呢個建設都唔錯
但問題係...條非繁時嘅E22A又點行法?
好難就哂成個將軍澳+觀塘山上嘅人

唔駛煩,跟番城巴原本建議改法就得
以E22A非繁時客量,山下班區議員根本冇可能,冇條件,亦都冇本錢唔比人地行多啲路去掘金....

[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-6-23 16:19 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2007-6-23 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁E22B唔使改都得喇...
運吉quota制,只會越嚟越少
相信都幾難加到車...

   
其實都係架....
而家寄望彩雲對面個新發展區同埋秀茂坪重建可以為E22B帶黎多啲客,等城巴冇借口唔加班..

原帖由 gn3509 於 2007-6-23 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
   
其實都係架....
而家寄望彩雲對面個新發展區同埋秀茂坪重建可以為E22B帶黎多啲客,等城巴冇借口唔加班..

彩雲對面只係起n間中小學(學校邨)
彩雲道(九龍灣德寶花園對上)先至係起新樓

秀茂坪重建都唔見得會有幾多新樓面世
(上秀對面好似只有兩棟新樓)

所以,E22B前景...令人憂慮

原帖由 gn3509 於 2007-6-23 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔駛煩,跟番城巴原本建議改法就得
以E22A非繁時客量,山下班區議員根本冇可能,冇條件,亦都冇本錢唔比人地行多啲路去掘金....

區議員最叻就係反對反對同埋反對
尤其是臨近投票年...
區議員一定反對將E22A非繁時改上山
以「保障」將軍澳山下居民利益...

原帖由 TL 於 2007-6-23 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

上秀對面座數應該同重建前座數相差無幾,
而且棟棟四十層以上.

小弟見到上秀對面塊圍板
好似得兩棟,加其他設施
(e.g.交通)
所以都唔知係咪起番咁多棟

秀明道一邊又鐵定咗起公園喇...
即係喺預見將來都唔會有特別人嘅人搬入去秀茂坪住

原帖由 gn3509 於 2007-6-23 15:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實日間非繁時應該要E22A行山
而家一條觀塘道三條機場線(回程),反而觀塘半山一片真空,
而E22A繼續載住十零人就飛去鑽石山
見到咁真係眼都冤.....

對城巴來講, 將乘客集中o係觀塘道對佢有著數
開唔開多條線上山, 佢做既生意都係差唔多
就算城巴夠車用都好難引誘城巴開全日線上山

E22A 非繁時上山, 本來我都贊成
但咁樣就令繁時同非繁時既E22A o係將軍澳既行法相反, 咁都幾煩
而繁時又要提昇E22B服務來服務山上
西行都還可以, 至少E22B落到黃大仙後可以清客
但東行就...而家既E22B東行班次既客量...好似支持唔到呢樣野
用B6果班, 離開客運大樓時得10個客都唔知有冇
幾分鐘後既E22P, 客運已經上到雙層車既窗口位滿晒有餘
兩條都唔入後勤既線有咁大分別, 好難再用「不入後勤」做藉口

原帖由 HV7025 於 2007-6-23 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

對城巴來講, 將乘客集中o係觀塘道對佢有著數
開唔開多條線上山, 佢做既生意都係差唔多
就算城巴夠車用都好難引誘城巴開全日線上山

E22A 非繁時上山, 本來我都贊成
但咁樣就令繁時同非繁時既E22A o係將軍澳既行法相 ...

只要停站唔駛相反就得,點解山下議員咁反對行山就係因為呢樣野

E22B客量都唔係好差啫,見佢落到黃大仙都坐滿半架躉

而E22P,客量好飄忽
見佢多客可以坐得滿,少客可以同E22B差唔多.