JX9097 發表於 2022-4-29 19:36
善水末日了…
如果專心搞好東隧過海嘅話都叫有得救下， 起碼六字頭嗰啲線完大部分都係山上客 |
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我覺得紅隧某啲線很會大影響，但畢竟過海路線（包括三條隧道）已經係巴士公司較為搵錢同「單頭」較高嘅部分，尤其對應新界東過海路線，應該都會盡力救亡。
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善水rip 除非善水投到安北新線救亡，否則都應該係咁先🤪 |
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Citcalag 發表於 2022-4-29 19:50
善水rip 除非善水投到安北新線救亡，否則都應該係咁先🤪
安北嗰度起好都唔知執咗未， 下面仲有成堆九巴同佢玩，突唔突到圍都係一大問題 |
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東隧例塞，除咗執價錢 執班次 執轉乘 做返好配套之外，都避唔到東隧塞車
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-29 20:04 編輯
tommy14D 發表於 2022-4-29 19:51
安北嗰度起好都唔知執咗未， 下面仲有成堆九巴同佢玩，突唔突到圍都係一大問題 ...
安北只係個煙幕，你當係用來泊車啦，睇返rpp寶達直出個走線，繁時淨係靠秀暉寶達兩個站，搶哂九巴堆601/13X都夠賺
所以我覺得石礦場係個金礦場來架，如果屎水搶唔到呢舊金，食又食哂堆豬頭肉（eg 20 20A 22 797），再加上大量過海線跌客，就好難翻到身 |
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