[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2022 二月 → 三月號

遇到313系第一列登場既Y1編成

新塗裝EF210形牽引既貨物列車

681系特急「しらさぎ（白鷺）」喺名古屋清客之後就黎到呢度留置線等夠鐘回程



佢地繼續停喺留置線（呢邊以前係一般既月台）

去返名古屋站（中央本線既211系5000番台）

當時天氣少有地晴天陣雪（キハ85系）

下面就係中央新幹線地盤，而站內所有路軌中間都裝藍燈去提示列車駛過

停喺関西本線月台既キハ75形0・100番台

搭一個站普通班次去到八田站影下

縮到得2卡既特急「南紀」（キハ85系）



已經退役既211系0番台，同另一列4卡一樣係JR東海僅存既國鐵時代車輛

之後去到大垣站睇下當時留置喺度既315系



無駕駛室門左邊嗰截貼紙會好睇啲

養老鐵道既月台有呢架京急色既600系（近鐵養老線時代留落黎），成為京急電鐵120周年×養老鐵道100周年企劃，而兩條鐵道都係同一人創立



過一分鐘就到旁邊月台呢列開出

樽見鐵道ハイモ330-700形，呢部上左商場廣告

樽見線常用既缺角式月台就停左呢部普通塗裝，配沿線仙人掌園社長贊助既head mark（車頭相 ）

轉場去到上小田井站影下（名鐵100系）

名古屋地鐵鶴舞線既N3000形

新塗裝既名鐵3100系



鶴舞線3050形

從瀬戸線矢田站東邊平交道影一下（名鐵4000系），呢度係名鐵最急既半徑120米彎位，速度限制喺35 km/h

當時即將高架化既喜多山站附近上行路軌

去到尾張旭站，臨到站隱約望到瀬戸線唯一既3300系喺車庫深處，當時無出黎行



傍晚就搭近鐵去到黄金站，行上附近天橋影向JR既名古屋車輛區（咁啱近鐵50000系特急「しまかぜ（島風）」班次返到名古屋）

轉車台旁邊有キハ85系

名松線既キハ11形

之後就有近鐵80000系特急「ひのとり（火の鳥）」經過

呢條天橋交通繁忙，不時有大貨車經過產生震盪，用腳架影夜景都要留意下（我無腳架，所以隨便影下就算）

當時趁天未黑曬，行過隔離嗰條向野橋影下車輛區其他部分（キハ85系、HC85系）

佢仲喺試車階段，未量產

接近6點呢部檢測車キヤ95系「ドクター東海（Doctor東海）」就從車庫出黎

行出露天部分既留置線

左邊係キハ25形




趁去大阪自衛隊接種中心打第三針之前既空檔，喺沿途影下京阪電車（從車庫出黎，萱島站起載既13000系）

去到西三荘站影（10000系，呢列7卡入面有1卡來自7200系，2卡來自9000系，可以睇到車體下緣、冷氣機形狀唔同）