[貴價流水] 建議九巴30X改經尖沙咀，總站改設於嘉里酒店

現時紅磡灣填海區缺乏交通服務前往旺角及深水埗，而九巴30X線一直受紅隧死亡交叉影響導致往荃灣方向經常出現脫班情況。為了方便市民來往紅磡灣及旺角/深水埗，以及解決30X脫班問題，建議30X改為來往荃灣（荃威花園）及紅磡（紅鸞道），來回程經尖沙咀及紅磡繞道。至於來往黃埔花園與伊利沙伯醫院/旺角/深水埗的服務，則建議用6F代替，詳情可參閱本人有關合併5D和6F的建議：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2136662-1-1.html。

往紅磡（紅鸞道）
途經：荃景圍、青山公路 – 荃灣段、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅荔道、紅樂道及紅鸞道

停站：荃威花園總站、[跟30X]、旺角豉油街（S21）、[跟230X]、永安廣場、海濱南岸 (新站)、紅荔道 (南行捷輝小巴站)、紅樂道 (南行捷輝小巴站)、紅磡（紅鸞道）巴士總站

往荃灣（荃威花園）
途經：紅鶯道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍

停站：紅磡（紅鸞道）巴士總站、紅樂道、紅磡南道、紅磡站、永安廣場、尖東站、尖沙咀中間道（N2）、金巴利道（N11）、油麻地寶靈街（N20）、九龍中央郵政局（N37）、[跟30X]、荃威花園總站

咁樣會唔會同234X累鬥累?

如果可以搞到兩線做到聯合班次變相有密車出入荃灣就梗係好既

兜咁大圈不如拉去海逸
直上紅繞唔入黃埔同紅磡灣

天空之神 發表於 2022-4-13 12:11
兜咁大圈不如拉去海逸
直上紅繞唔入黃埔同紅磡灣

30X總站本身喺黃埔
成條抽走咁簡單？

eecc 發表於 2022-4-13 11:50
咁樣會唔會同234X累鬥累?

如果可以搞到兩線做到聯合班次變相有密車出入荃灣就梗係好既 ...

改動主要係想30X避開紅隧死亡交叉，我唔覺得同尖沙咀重疊有問題

757 發表於 2022-4-13 15:46
改動主要係想30X避開紅隧死亡交叉，我唔覺得同尖沙咀重疊有問題

做貴價流水我寧願搵234x做

我寧願30x改真特快（直入旺角）同230x兜麗城然後直去尖沙咀（回程另兜荃灣市，但設230P回程直往麗城），再加條荃景圍直去深水埗嘅線

  

XL2135/D343344 發表於 2022-4-13 15:52
做貴價流水我寧願搵234x做

我寧願30x改真特快（直入旺角）同230x兜麗城然後直去尖沙咀（回程另兜荃灣市 ...

九巴應該唔會肯投放咁多資源一次過拆3條線

757 發表於 2022-4-13 15:57
九巴應該唔會肯投放咁多資源一次過拆3條線

當然唔係全日
拆線只限南行平日11:00前，假日13:00前；北行每日17:30後
其餘時間維持現狀

XL2135/D343344 發表於 2022-4-13 16:02
當然唔係全日
拆線只限南行平日11:00前，假日13:00前；北行每日17:30後
其餘時間維持現狀

嫌30X唔夠疏，拆線條條30-60分鐘一班?

30A擺旺角火車站已經可以(前提係非全日)

XL2135/D343344 發表於 2022-4-13 15:52
做貴價流水我寧願搵234x做

我寧願30x改真特快（直入旺角）同230x兜麗城然後直去尖沙咀（回程另兜荃灣市 ...

難得講得啱嘅係拉234X
不過30X有無必要拆30A做旺角特快呢?
如果真係要快，一係地鐵，一係紅小
改上走廊只會賠了夫人又折兵，兩條線都唔好睇