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地鐵 2021 業績賺 95.5 億並研究提升 SACEM 信號改善服務

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KelvinSJ743 發表於 2022-3-10 17:02 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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魔雪巴士頻道 發表於 2022-3-11 00:21 來自手機 | 顯示全部樓層
探討永續舊系統...真係世界級公司
直角=1507 發表於 2022-3-11 07:22 | 顯示全部樓層
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I20091157 發表於 2022-3-11 10:03 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 I20091157 於 2022-3-11 10:07 編輯
魔雪巴士頻道 發表於 2022-3-11 00:21
探討永續舊系統...真係世界級公司

當年MTR要威呀嗎,兩套system仲唔夠要整夠三套
結果咪搞到而家無限delay囉

MTR講得出「永續」呢兩個字
唔通SACEM要Q train退埋先用完?
ryandroid 發表於 2022-3-11 11:11 來自手機 | 顯示全部樓層
嘥錢轉新信號系統不如起鐵增加覆蓋同分流好過
Ricky403 發表於 2022-3-11 12:53 來自手機 | 顯示全部樓層
其他城市都會研究鐵路替代,令鐵路系統減負,做雙重保障,係香港公交個生態咁得意往鐵路加負

龜鐵又真係傻,前K記東鐵綫hea搞三變二反而好順利,第二日TGMT已經執好,至今都未試過正副一齊壞
SACEM呢卅年都只係開過一次第三套系統,但要用RM行嘅,開黎罷就
HU6455 發表於 2022-3-11 14:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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全段文邊度講圖入面所指既高鐵13億?
ryandroid 發表於 2022-3-11 17:23 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2022-3-11 12:53
其他城市都會研究鐵路替代,令鐵路系統減負,做雙重保障,係香港公交個生態咁得意往鐵路加負

龜鐵又真係傻 ...

商家佬管理特色
以為要榨乾榨淨先可以賺到盡
左cut 右cut 就係成本效益
Alvin2002 發表於 2022-3-11 17:24 | 顯示全部樓層
HU6455 發表於 2022-3-11 14:01
全段文邊度講圖入面所指既高鐵13億?

第27頁, 高速鐵路(香港段)收入
I20091157 發表於 2022-3-11 22:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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Alvin2002 發表於 2022-3-11 17:24
第27頁, 高速鐵路(香港段)收入

冇人撘何來揾13億?
政府覺得MTR盤數冇眼睇而補貼?
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