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卡塔爾航空公開旗下A350機隊表面油漆狀況

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rickywk 發表於 2022-1-27 21:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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Fuk19805 發表於 2022-1-28 09:03 來自手機 | 顯示全部樓層
但係點解其他航空公司無佢咁樣甩?
toyl 發表於 2022-1-28 10:03 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2022-1-28 09:03
但係點解其他航空公司無佢咁樣甩?

Google 卡塔爾氣候
原因會唔會就係咁簡單?
cruisesnet 發表於 2022-1-28 11:02 | 顯示全部樓層

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Fuk19805 發表於 2022-1-28 09:03
但係點解其他航空公司無佢咁樣甩?

多間航空公司包括CX都有投訴, 不過可能中東個環境攪到特別嚴重.
 樓主| rickywk 發表於 2022-1-28 22:40 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2022-1-28 09:03
但係點解其他航空公司無佢咁樣甩?

北歐嘅Finair都甩,然後有使用其他油漆供應商嘅航空公司(包括因航)都有報告話甩

氣候未必係原因,QR都有用緊787,一樣複合物料機身,但無事


AVBE46 發表於 2022-1-29 01:06 來自手機 | 顯示全部樓層
好似話Airbus 免費幫甩油嘅機重新上油 但QR唔肯接受呢個賠償?
Fuk19805 發表於 2022-1-29 04:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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cruisesnet 發表於 2022-1-28 03:02
多間航空公司包括CX都有投訴, 不過可能中東個環境攪到特別嚴重.

或者QR機身比較深色,容易見到甩油?
TE8311_QTR 發表於 2022-1-29 05:33 | 顯示全部樓層
AVBE46 發表於 2022-1-29 01:06
好似話Airbus 免費幫甩油嘅機重新上油 但QR唔肯接受呢個賠償?

6月個陣QR要求正視根本原因先再接收剩餘23架351
始終QR有53架A350,好似係暫時全球最多
如果有成21架A350甩油,然後又要隔一頭幾個月就要飛去TLS上油,一來好晒油,二來架飛機係翻油期間個禮拜冇得做生意
QR梗係唔制啦,容乜易好似A7-ALL咁樣一去不返架
TE8311_QTR 發表於 2022-1-29 05:36 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2022-1-28 09:03
但係點解其他航空公司無佢咁樣甩?

可能有不過無出聲??
TE8311_QTR 發表於 2022-1-29 05:38 | 顯示全部樓層

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cruisesnet 發表於 2022-1-28 11:02
多間航空公司包括CX都有投訴, 不過可能中東個環境攪到特別嚴重.

奇怪在HKG SIN環境應該仲麻煩過DOH,CX SQ應該都好嚴重,但係SQ話乜事都無
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