I20091157 發表於 2022-1-7 09:41
可能K車喺M車退哂之後嘅幾年內就退，尤其而家Q train都唔知幾時先可以上哂93抽，同埋K train而家個款已經 ...
這批K 車搖得好厲害，還有進康城的急彎也不靜，最多用十幾年的車何必花這麼多的資源呢？ |
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基本上觀塘綫M train除咗A235播放自己廣告之外，其他所有M train乜都冇得睇（除咗報站同埋特別廣播）但日期時間係唔係正確就有待觀察
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Kelvin15190 發表於 2022-1-7 11:11
這批K 車搖得好厲害，還有進康城的急彎也不靜，最多用十幾年的車何必花這麼多的資源呢？ ...
但係同年代嘅IKK有得換大mon
況且K Train其實算港鐵入面最靜 |
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睇怕因為新車全部係新聞直線（同有線簽）而唔再續舊嘅資趣台（同商台簽） |
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k-train老化好厲害
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將綫其他路段都ok，但入康城的路段比較嘈，不知是路段太彎還是列車老化導致
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perge movere
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Kelvin15190 發表於 2022-1-7 11:11
這批K 車搖得好厲害，還有進康城的急彎也不靜，最多用十幾年的車何必花這麼多的資源呢？ ...
K train個人認為起步嗰吓好唔舒服，尤其A卡 |
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今日搭K-Train A317/A318 資趣台有商台新聞同天氣，而且係今日資料，但搭其他M-Train都係得廣告或者淨得報站 |
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K-stock A301
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wong099 發表於 2022-1-9 23:07
今日搭K-Train A317/A318 資趣台有商台新聞同天氣，而且係今日資料，但搭其他M-Train都係得廣告或者淨得報 ...
咁似乎MTR同商台係繼續有簽約，
只不過M train過多一兩年就開始退，所以得K train嗰13抽先續咗約 |
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本帖最後由 JA5674 於 2022-1-10 12:18 編輯
估都要make sence d
一般簽約就應該成個系統咁簽點會只係簽某批車咁樣
同埋商台同MTR都未必肯為左13抽車搞咁多嘢
另外新聞update應該係射落個系統再射落車我反而估係個system死左
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九廣鐵路100周年
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