東鐵過海巴士重組小道消息

認同113行埋愛俊何文田係太兜，情況類似101入埋彩虹道

HR2439 發表於 2022-1-11 00:32
認同113行埋愛俊何文田係太兜，情況類似101入埋彩虹道

問題係113係客量上其實冇咩bargaining power

HR2439 發表於 2022-1-11 00:32
認同113行埋愛俊何文田係太兜，情況類似101入埋彩虹道

一係再減班（唔排除減減下趕走哂啲客就成條cut埋）
一係食咗109
二揀一

不如904去到永樂先上西隧食埋905西環客，905直接全日唔經西環。
104變104P縮落上環只做兩繁
171直接變兩繁換X970全日

bennyho1004 發表於 2022-1-12 15:11
不如904去到永樂先上西隧食埋905西環客，905直接全日唔經西環。
104變104P縮落上環只做兩繁
171直接變兩繁 ...

九巴係咪可以分返一半X970?唔可以既話就唔好諗